Konstrukcja zawieszenia przedniego koła Przednie zawieszenie auta to niezależne dźwigniowo-teleskopowe, tzw "Kolumna MacPhersona". Urządzenie prowadzące składa się z wahliwej teleskopowej kolumny amortyzatora...
Sprawdzanie i regulacja kątów przednich kół Centrowanie koła 1. Sprawdź ustawienie kół względem pojazdu na równej powierzchni. Przednie koła muszą być w linii prostej. Zbieżność: 0°00'±09'. 2. Jeżeli zbieżność nie...
Amortyzator przedni — opis konstrukcyjny Stojak na amortyzator pokazano na ryc. 12.3 i 12.4. Ryż. 12.3. kolumna amortyzatora: 1 - Element ustalający przewodu hamulcowego; 2 - Czujnik prędkości przedniego koła...
Zawieszenie tylne — opis konstrukcyjny Zawieszenie tylne - niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach poprzecznych i wzdłużnych. Amortyzatory mają podwójne działanie hydrauliczne. Tylne zawieszenie...
Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół tylnych 1. Sprawdzenie i regulację kątów kół należy przeprowadzać na samochodzie ustawionym na płaskiej powierzchni. Centrowanie koła 2. Zbieżność: 0°09'±06'. Regulacja rozstawu...
Wahacze i wahacze tylnego zawieszenia Dźwignia sterująca i wahacze poprzeczne pokazano na rys. 12.10, wahacz wzdłużny - na rys. 12.11. Ryż. 12.10. Wahacz i wahacze: 1, 3, 5, 6 - Śruby; 2 - Dźwignia...