Ryż. 14.8. Podłącz manometr po stronie wlotu i wylotu zaworu wspomagania hamulców
2. Odpowietrz przewód hamulcowy.
3. Powoli wciskając pedał hamulca obserwować czy podane wartości odpowiadają wartościom nominalnym.Ciśnienie wylotowe powinno spadać w stosunku do ciśnienia dolotowego (punkt przegięcia) (Ryż. 14,9). Wartość znamionowa: hatchback - 2,45±0,25, sedan - 2,94±0,25.
Ryż. 14,9. Powoli wciskając pedał hamulca, obserwuj, czy wyświetlane wartości odpowiadają parametrom nominalnym. Ciśnienie wylotowe musi spadać w stosunku do ciśnienia wlotowego (punkt przegięcia)
4. Sprawdź, czy ciśnienie wylotowe jest prawidłowe, gdy ciśnienie wlotowe jest prawidłowe.
Różnica ciśnień wylotowych między przewodami lewego i prawego hamulca: 0,39 MPa.
Jeżeli wartości uzyskane podczas pomiarów nie odpowiadają podanym parametrom należy wymienić zawór rozdziału siły hamowania.