Wycofanie
Usuń przewód hamulcowy ustalający złącze przewodu czujnika prędkości koła Samochody z ABS) oraz stabilizator.
Za pomocą ogranicznika koła odkręć nakrętkę wału napędowego koła.
Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego dolnego wahacza do kolumny przedniego zawieszenia.
Za pomocą ściągacza zdejmij męski przegub kulowy ze zwrotnicy.
Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego do kolumny przedniego zawieszenia. Za pomocą ściągacza wyjmij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy.
Za pomocą narzędzia wypchnij trzpień wału napędowego z piasty.
Modele z manualną skrzynią biegów: odkręcić śrubę (lewy) i wyjąć zawleczkę (po prawej), zdejmij wał napędowy koła ze skrzyni biegów.
Modele z automatyczną skrzynią biegów: włożyć łom 3 między obudowę skrzyni biegów 4 a wał napędowy koła (2) (Obudowa przegubu CV), jak pokazano na rysunku i wypchnij wałek ze skrzyni biegów.
UWAGA: Nie wyciągaj wału napędowego bez mocowania; taka operacja spowoduje uszkodzenie przegubu CV (typ TJ).
Jeśli musisz przenieść samochód w inne miejsce (łożysko musi być obciążone ciężarem samochodu), a następnie tymczasowo dokręć nakrętkę za pomocą narzędzia, jak pokazano na rysunku
Po wybiciu zawleczki wymontować półoś prawego koła w samochodach ze skrzynią biegów z manualną skrzynią biegów).
Wymontować wał napędowy koła ze skrzyni biegów (samochód z automatyczną skrzynią biegów).
Zdjąć pierścień zabezpieczający z wału (samochody z automatyczną skrzynią biegów).
UWAGA: W pojazdach z ABS podczas demontażu i montażu wału napędowego należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić wirników czujników prędkości kół zamontowanych na zewnętrznych obudowach przegubów homokinetycznych (typ BJ).
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Zamontuj wał napędowy koła w piaście i w skrzyni biegów. Podczas montażu wału napędowego w przekładni nałóż smar na wypusty wału po stronie przekładni i upewnij się, że otwór na kołek na końcu wału napędowego jest wyrównany z otworem wału przekładni. Jeśli te otwory nie pokrywają się, obróć wał napędowy koła o 180°i ponownie przymocuj wał napędowy koła do wałka napędowego.
OSTRZEŻENIE: Ze względu na nieparzystą liczbę wypustów na wale napędowym koła, gdy wał napędowy koła zostanie obrócony o 180°, szczelinowy otwór na kołek zostanie przesunięty o połowę średnicy otworu na kołek.
Nałóż środek uszczelniający na zawleczkę, a następnie włóż ją do otworu w wale napędowym koła. Po zainstalowaniu kołka nałóż uszczelniacz po obu stronach otworów na kołki, aby całkowicie je uszczelnić.
Podkładkę nakrętki mocującej wał napędowy należy założyć wypukłą stroną do nakrętki.
Dokręć nakrętkę mocującą wał napędowy kluczem dynamometrycznym.
Zamontować element ustalający przewodu hamulcowego, złącze przewodu czujnika prędkości koła (samochody z ABS) oraz stabilizator.
Podłącz linkę prędkościomierza, stabilizator poprzeczny i dolną osłonę boczną.