Elementy wału napędowego z przegubami kulowymi
1 - obudowa wału; 2, 3 - pierścień ustalający; 3 - Obudowa przegubu CV (T.J.); 4 - zespół zawiasów; 6, 8 - zacisk; 7 - osłona ochronna; 9 - zespół zawiasów.
Demontaż
Zdejmij zaciski mocujące pokrywę ochronną.
Zdejmij osłonę ochronną z wewnętrznej obudowy zawiasu.
Zdejmij wewnętrzną obudowę przegubu z wału napędowego.
Usuń stary smar z przegubu homokinetycznego.
Zdejmij pierścień zabezpieczający z końca wału napędowego.
Zdejmij bieżnię wewnętrzną z kulkami z wału napędowego.
1 - obudowa przegubu CV a; 2 - separator; 3 - pierścień wewnętrzny.
Za pomocą ostrza śrubokręta podważ kulki z klatki.
Obróć pierścień wewnętrzny o 90°, wyrównując wypustki na pierścieniu wewnętrznym z okienkami klatki i wyjmij bieżnię wewnętrzną z klatki.
Za pomocą rozpuszczalnika wyczyść wszystkie części zawiasu. Sprawdź stan części pod kątem wżerów, zarysowań, pęknięć i uszkodzeń. Jeśli występują wady, wymień zespół zawiasu.
Typowy pęknięty separator zawiasów
Montaż
Zamontować pierścień wewnętrzny w klatce, dopasowując znaki wyrównania.
Włóż kulki do okienek separatora.
Aby nie uszkodzić pokrywy ochronnej podczas montażu na wale napędowym, należy owinąć wielowypusty wału napędowego taśmą klejącą.
Wsuń mały zacisk osłony ochronnej na wał napędowy, a następnie osłonę ochronną i usuń taśmę samoprzylepną.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Zestaw naprawczy przegubu CV
1 - obudowa przegubu homokinetycznego prawego koła; 2 - pierścień ustalający; 3 - obudowa przegubu homokinetycznego lewego koła; 4 - zespół zawiasów; 5 - pierścień ustalający; 6, 8 - zacisk; 7 - okładka.