Zwykle nie ma specjalnych problemów z wałami napędowymi. Ich żywotność zależy oczywiście od stylu jazdy. Ostre uderzenia przy pełnym otwarciu przepustnicy i utwardzonymi przednimi kołami lub ślizganie się kół napędowych prowadzi do przedwczesnych awarii.
Przeguby wału napędowego wykazują swoje nieprawidłowe działanie głównie przez obecność szarpnięć, które jednak mogą wtedy całkowicie zniknąć, i «spokojna faza» może trwać dość długo.
Charakterystyczne są rytmiczne odgłosy stukania i stukania podczas dodawania gazu i zmiany biegów. Jeśli ich ton zmienia się również w zależności od kąta obrotu, oznacza to, że zawias przy kole jest uszkodzony (zewnętrzny).
Wibracje i drżenie kierownicy podczas kręcenia kołami również wskazują na uszkodzenie zewnętrznej części (zewnętrzny) zawias.