Typowe elementy mechanizmu zmiany biegów modeli z wczesnych lat produkcji
1 - uchwyt dźwigni zmiany biegów; 2 - pudełko konsoli środkowej; 3 - tylna część konsoli środkowej; 4 przednia część konsoli środkowej; 5 - uchwyt; 6 - linka zmiany biegów; 7 - linka wyboru biegów; 8 - dźwignia zmiany biegów.
Wszystkie pojazdy omówione w tej publikacji są wyposażone w linkowy mechanizm zmiany biegów. W nowych skrzyniach biegów zmieniono dźwignię zmiany biegów, linkę zmiany biegów oraz linkę wybieraka biegów montowaną w samochodach bez turbosprężarki. Zmiany te nie wpłynęły jednak na zasadę zmiany biegów.
Pojazdy z regulatorem linki zmiany biegów
Regulacja dźwigni zmiany biegów
Typowy układ dźwigni
1 - neutralny; 2 - dźwignia zmiany biegów; 3 - dźwignia wyboru biegów; 4 - linka wyboru biegów.
Regulacja linki wybieraka biegów
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Po wyciągnięciu zawleczek zabezpieczających należy wyjąć linki zmiany biegów i zmiany biegów w kabinie.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w kabinie pasażerskiej w położeniu neutralnym.
Obróć śrubę rzymską, aż koniec linki zmiany biegów znajdzie się przy dźwigni zmiany biegów w kabinie.
Podłącz linkę zmiany biegów i włóż nową zawleczkę.
Regulacja linki zmiany biegów
Pozostaw dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów w położeniu neutralnym. Przesuń dźwignię zmiany biegów w prawo, włączając ją w położenie 4. biegu.
Przesuń dźwignię zmiany biegów w kabinie pasażerskiej w kierunku wskazanym strzałką i włącz 4. bieg.
Obróć śrubę rzymską, aż koniec linki zmiany biegów znajdzie się przy dźwigni zmiany biegów w kabinie pasażerskiej.
Podłącz linkę zmiany biegów i włóż nową zawleczkę.
Ustaw dźwignię zmiany biegów na 3., a następnie 4. bieg. Zmierz odstęp A, a następnie B między dźwignią a ogranicznikiem. Obracając tarczę skurczową, uzyskaj takie same wymiary obu szczelin.
Uwzględniając wszystkie biegi, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów porusza się swobodnie.
Pojazdy bez regulatora linki zmiany biegów
Umiejscowienie linek i dźwigni
1 - linka wyboru biegów; 2 - dźwignia wyboru biegów; 3 - dźwignia zmiany biegów; 4 - centralny.
Regulacja linki wybieraka biegów
Ustaw dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów w położeniu neutralnym.
Po wyjęciu zawleczek zabezpieczających należy wyjąć linki zmiany biegów i zmiany biegów w kabinie
Ustaw dźwignię zmiany biegów w kabinie pasażerskiej w położeniu neutralnym.
Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów tak, aby kołnierzowa powierzchnia tulei z tworzywa sztucznego była skierowana w stronę dźwigni zmiany biegów.
1 - linka zmiany biegów; 2 - linka wyboru biegów; 3 - kołnierzowa strona plastikowej tulei; 4 - dźwignia wyboru biegów.
Włóż nową zawleczkę do mocowania linki zmiany biegów.
Regulacja linki zmiany biegów
Ustaw dźwignię zmiany biegów na skrzyni biegów w położeniu neutralnym. Przesuń dźwignię zmiany biegów tak, aby znalazła się w pozycji 4. biegu.
Włączyć 4. bieg, przesuwając dźwignię.
1 - linka zmiany biegów; 2 - linka wyboru biegów; 3 - kołnierzowa strona plastikowej tulei.
Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów tak, aby kołnierz plastikowej tulei był skierowany w stronę dźwigni zmiany biegów.
Włóż nową zawleczkę do mocowania linki zmiany biegów.