Elementy różnicowe
1 - łożysko; 2 - oś; 3 - skrzynia różnicowa; 4 - tuleja; 3 - podkładka; 6 - satelita; 7 - przekładnia osi; 8 - mechanizm różnicowy.
Demontaż
Zacisnąć obudowę mechanizmu różnicowego w imadle.
Poluzuj śruby i wyjmij przekładnię napędu mechanizmu różnicowego.
Śruby należy odkręcać w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
Zaciskanie ciała (3) usunąć łożyska w narzędziu (1) z kadłuba (3), zawleczkę, koło zębate wału, koła zębate i podkładki.
Zdejmij boczne koła zębate i elementy dystansowe.
Sprawdź stan kół zębatych i łożysk. Oczyść je i osusz. Przed montażem nasmaruj je olejem przekładniowym.
Montaż
Zamontować koła zębate osi (4) i dystanse (Ryż. XA12.065).
Zainstaluj zawleczkę (A) do otworu (B), osie satelitów (I) satelity (2) i krążki.
Zmierzyć odstęp między zębatkami półosi (4) i krążki. Powinien wynosić 0,025-0,150 mm. Jeżeli szczelina nie jest zgodna z normą, zespół należy ponownie zmontować z użyciem innych dystansów.
Zainstaluj zawleczkę (3) osie satelitarne.
Zainstaluj łożyska (5).
Dokręć śruby w określonej kolejności (zgodnie z rysunkiem XA12.066).