Zewnętrzne elementy elektryczne/hydrauliczne silnika 4G93
1 - węże nagrzewnicy; 2 - węże płynu chłodzącego; 3 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 4 - złącze kontrolera prędkości biegu jałowego; 5 - złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia; 6 - wąż powrotny paliwa; 7 - tuleja przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia; 8 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 9 - złącze przewodu pedału przyspieszenia; 10 - złącze dystrybutora; 11 - złącze dyszy; 12 - podłączenie węży podciśnieniowych.
Elementy zewnętrzne silnika 4G93
1 - rura wydechowa układu wydechowego; 2 - złącze czujnika-przełącznika ciśnienia oleju; 3 - złącze generatora; 4 - pokrywa głowicy cylindrów silnika; 5 - wsparcie silnika; 6 - złącze czujnika ciśnienia płynu w układzie wspomagania kierownicy; 7 - mocowanie pompy wzmacniacza układu kierowniczego; 8 - złącze sprężarki klimatyzacji; 9 - sprężarka klimatyzacji; 10 - pasek napędowy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zredukować ciśnienie paliwa w układzie paliwowym.
Zdejmij kaptur.
Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Wymontuj skrzynię biegów.
Wyjmij chłodnicę.
Odłącz przewód pedału gazu.
Odłącz złącza czujnika położenia przepustnicy, regulatora prędkości biegu jałowego, czujnika położenia pedału gazu (jezeli tam), czujnik spalania stukowego, czujnik temperatury płynu chłodzącego rozdzielacza i wtryskiwaczy.
Zdejmij przewód powrotny paliwa.
Odłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i uszczelkę.
Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
Odłączyć węże płynu chłodzącego.
Odłączyć węże nagrzewnicy.
Odłączyć złącza elektryczne.
Po poluzowaniu naciągu zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego bez odłączania podłączonych do niej węży.
Przywiąż wyjętą pompę drutem do karoserii samochodu.
Po odłączeniu złącza sprężarki klimatyzacji wyjmij sprężarkę z uchwytu bez odłączania podłączonych węży.
Przymocuj wyjętą sprężarkę do karoserii za pomocą drutu.
Odłączyć rurę odbiorczą systemu uwalniania wypełnionych gazów.
Umieść podnośnik pod silnikiem.
Podłączyć silnik do urządzenia podnoszącego. Po lekkim podniesieniu silnika podnośnikiem w celu odciążenia wspornika od ciężaru silnika, należy zdjąć wspornik wspornika silnika.
Sprawdź, czy wszystkie przewody, węże itp. są odłączone od silnika, a następnie powoli wyjmij silnik w górę z komory silnika.
Instalacja
Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas montażu wysokociśnieniowego przewodu paliwowego nasmaruj o-ring niewielką ilością czystego oleju silnikowego.