Elementy zewnętrzne silnika 4G93 DOHC
1 - węże podciśnieniowe; 2 - węże nagrzewnicy; 3 - węże układu chłodzenia; 4 - złącze czujnika spalania stukowego; 5 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 6 - złącze kontrolera prędkości biegu jałowego; 7 - wąż powrotny paliwa; 8 - wąż podciśnieniowy wzmacniacza hamulca; 9 - wąż paliwowy wysokiego ciśnienia; 10 - przełącznik ciśnienia oleju; 11 - czujnik układu zapłonowego; 12 - pieczęć; 13 - linka pedału gazu; 14 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 13 - złącze czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 16 - złącze cewki zapłonowej; 17 - pokrywa górna; 18 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 19 - złącze czujnika położenia wału korbowego; 20 - złącze wtryskiwacza.
Poduszki silnika 4G93 D0HC
1 - rura wydechowa układu wydechowego; 2 - złącze generatora; 3 - silnik; 4 - wspornik silnika; 3 - złącze czujnika-wskaźnika ciśnienia płynu w obwodzie pompy wspomagania; 6 - złącze sprężarki klimatyzacji; 7 - pompa wspomagania kierownicy; 8 - sprężarka klimatyzacji; 9 - Pasek klinowy wielorowkowy napędu pompy wspomagania
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zredukować ciśnienie paliwa w układzie paliwowym.
Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Zdejmij kaptur.
Wyjmij chłodnicę.
Wymontuj skrzynię biegów.
Odłącz linkę pedału przyspieszenia.
Odłącz złącza czujnika położenia przepustnicy, kontroli prędkości biegu jałowego, czujnika spalania stukowego, czujnika ciśnienia oleju czujnika zapłonu, czujnika temperatury płynu chłodzącego, czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego i wtryskiwacza.
Zdejmij górną pokrywę.
Odłącz złącza cewki zapłonowej, czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika położenia wału korbowego.
Zdejmij przewód powrotny paliwa.
Odłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i uszczelnij.
Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
Odłączyć węże płynu chłodzącego.
Odłączyć węże nagrzewnicy.
Odłącz złącza czujnika ciśnienia płynu wspomagania układu kierowniczego sprężarki układu klimatyzacji i alternatora.
Po poluzowaniu naciągu zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
Odłącz pompę wspomagania wraz z podłączonymi do niej przewodami i przymocuj ją przewodem do karoserii.
Odłącz sprężarkę klimatyzacji i przymocuj ją przewodem do karoserii samochodu.
Odłączyć rurę odbiorczą systemu uwalniania wypełnionych gazów.
Umieść podnośnik pod silnikiem.
Podłącz silnik do wciągarki.
Włóż kawałek drewna między stopę podnośnika a miskę olejową silnika i lekko unieś silnik, aby odciążyć silnik ze wspornika.
Zdejmij mocowanie silnika.
Sprawdź, czy wszystkie elementy uniemożliwiające wyjęcie silnika są odłączone od silnika, a następnie powoli wyjmij silnik z komory silnika do góry.
Instalacja
Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności.