Modele bez TCL
Elementy korpusu przepustnicy
1 - obudowa regulatora prędkości biegu jałowego; 2 - uszczelka; 3 - korpus przepustnicy; 4 - czujnik położenia przepustnicy; 5 - śruba regulacji obrotów biegu jałowego.
Demontaż
Poluzuj śruby i wyjmij czujnik położenia przepustnicy (4).
Odkręć śruby i zdejmij obudowę regulatora prędkości biegu jałowego (1).
Usuń uszczelkę (2) amortyzatory.
Wykręć śrubę z korpusu przepustnicy (5) fabryczna regulacja obrotów biegu jałowego.
UWAGA: Położenie śruby jest ustawione fabrycznie.
Oczyść wszystkie części korpusu przepustnicy.
Sprawdź, czy w króćcu podciśnieniowym lub złączce nie ma osadów. Przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę:
Zamontować czujnik położenia przepustnicy (1).
Podłącz multimetr między zaciskiem 1 a zaciskiem 2 złącza czujnika położenia przepustnicy i sprawdź, czy rezystancja stopniowo rośnie w miarę powolnego otwierania przepustnicy.
Złącze czujnika położenia przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy - moc; 2 - czujnik położenia przepustnicy - sygnał wyjściowy; 3 - czujnik-przełącznik pozycji zamkniętej przepustnicy; 4 - masa.
Modele z TCL
Elementy korpusu przepustnicy
1 - czujnik położenia przepustnicy; 2 - korpus przepustnicy; 3 - śruba regulacji obrotów biegu jałowego; 4 - zespół dźwigni; 3 - czujnik położenia pedału gazu (akcelerator); 6 - wąż układu chłodzenia; 7 - regulator prędkości biegu jałowego; 8 - uszczelka.
Sprawdzić obwód między zaciskiem 3 a zaciskiem 4 czujnika położenia przepustnicy przy szeroko otwartej przepustnicy.
Jeśli obwód jest otwarty przy całkowicie otwartej przepustnicy, obróć obudowę czujnika położenia przepustnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i ponownie przetestuj.
Jeśli jest uszkodzony, wymień czujnik położenia przepustnicy.
Demontaż
Poluzuj zacisk i wyjmij przewód płynu chłodzącego.
Poluzuj śruby i wyjmij czujnik położenia przepustnicy.
Po odkręceniu śrub wymontować czujnik położenia pedału przyspieszenia.
Po odkręceniu śrub wyjmij zespół zespołu dźwigni.
Wymontować zespół obudowy regulatora prędkości biegu jałowego i uszczelkę.
Wykręć fabryczną śrubę prędkości biegu jałowego.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę:
Zamontować czujnik położenia pedału przyspieszenia (1), jak pokazano na rysunku i dokręć śruby, aby je zamocować.
Podłącz multimetr między zaciskami 3 i 4 złącza czujnika położenia pedału przyspieszenia i sprawdź, czy przy powolnym otwieraniu przepustnicy (aż do pełnego otwarcia), opór stopniowo wzrastał.
Złącze czujnika położenia pedału przyspieszenia
1 - masa; 2 - czujnik położenia przepustnicy; 3 - zasilanie czujnika położenia pedału przyspieszenia; 4 - sygnał wyjściowy czujnika położenia pedału przyspieszenia.
Sprawdzić obwód między zaciskiem 2 a zaciskiem 1. Obwód powinien być zamknięty przy pełnym otwarciu przepustnicy i otwarty przy otwartej przepustnicy.
Jeśli obwód jest otwarty przy pełnym otwarciu przepustnicy, obróć obudowę czujnika położenia pedału przyspieszenia zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdź ponownie.
Jeśli czujnik działa nieprawidłowo, wymień czujnik położenia pedału przyspieszenia.
Zamontować czujnik położenia przepustnicy (zobacz opis modeli bez TSL).