Włóż sondę (2) 0,65 mm grubości między fabryczną śrubą regulacji prędkości biegu jałowego (3) i dźwignię gazu (1).
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (NA), ale nie uruchamiaj silnika.
Po poluzowaniu śrub mocujących obróć czujnik położenia przepustnicy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
Sprawdź, czy czujnik położenia przepustnicy jest włączony w tym położeniu.
Powoli obróć czujnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby znaleźć pozycję, w której czujnik się wyłącza. Następnie mocno dokręć śruby mocujące czujnik.
Sprawdź napięcie wyjściowe (400-1000 mV).
W przypadku odchyleń napięcia od wartości nominalnej należy sprawdzić czujnik położenia przepustnicy.
Wyjąć bagnet i przekręcić kluczyk zapłonu do pozycji OFF (WYŁĄCZONY), odłącz tester.