Wczesne lata modelowe
W tych pojazdach cewka zapłonowa montowana jest w rozdzielaczu.
Miejsce montażu cewki zapłonowej w rozdzielaczu
Rezystancja uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej jest mierzona w silnikach z urządzeniem wtrysku paliwa między zaciskami 1 i 2. Rezystancja uzwojenia pierwotnego 0,9±1,2 Ohm; rezystancja uzwojenia wtórnego 20±29 kOhm. W niektórych pojazdach rezystancja uzwojenia pierwotnego 1 cewki zapłonowej jest mierzona między pinami 3 i 2 złącza, cewka 2 między pinami 3 i 1 złącza. Cewka 1 obsługuje cylindry 1 i 4, a cewka 2 obsługuje cylindry 2 i 3.
UWAGA: Cewka zapłonowa jest przeznaczona do określonego układu zapłonowego i można ją wymienić tylko na cewkę o tej samej konstrukcji io tym samym indeksie. Bądź ostrożny.
Modele z późniejszych lat wydania
Podczas pomiaru rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej należy zmierzyć wartość rezystancji między zaciskami 1 i 12 złącza rozdzielacza zapłonu.
Wartość znamionowa 0,5-0,7 oma.
Podczas pomiaru rezystancji uzwojenia wtórnego cewki zapłonowej należy zmierzyć wartość rezystancji między zaciskiem wysokiego napięcia a zaciskami 11 i 12 złącza. Wartość znamionowa 21-30 kiloomów.