Elementy montażowe wtryskiwaczy
1 - dysza; 1a - uszczelka; 1b - podkładka profilowa; 1c - dysza; 1g - pierścień; 1d - uszczelka pierścieniowa; 1e - pierścień; 2 - kolektor paliwa; 3 - izolator; 4 - przewód paliwowy; 3 - czujnik ciśnienia paliwa; 6 - wiązka przewodów.
Wycofanie
Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Zdejmij osłonę silnika.
Zmniejszyć ciśnienie paliwa.
Odłącz złącze czujnika ciśnienia paliwa.
W przypadku ponownego użycia czujnika ciśnienia paliwa należy zaznaczyć oznaczenie na kołnierzu i na czujniku (strzałka).
W przypadku zamontowania nowego czujnika ciśnienia paliwa należy go wymienić razem z kołnierzem - jako komplet.
Wymontować czujnik ciśnienia paliwa oraz uszczelkę i pierścień.
Wymontować filtr powietrza, korpus przepustnicy i kolektor dolotowy.
Odkręć śruby, odłącz gniazda i usuń splot przewodów rozpylaczy.
Zdemontować wspornik podtrzymujący wiązkę przewodów wtryskiwacza.
Zdejmij przewód paliwowy.
Zdejmij dolny pierścień, o-ring i górny pierścień.
Po odkręceniu śruby zdejmij podkładkę i uchwyt dyszy.
Po odkręceniu śrub wyjąć kolektor paliwowy z wtryskiwaczami jako zespół bez ich rozdzielania.
Odkręć śrubę, wyjmij izolator
Zdemontować uszczelki dyszy wtryskiwacza, podkładki profilowane, dolny i górny O-ring.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Zamontować pierścienie i O-ring.
Upewnij się, że dolny pierścień jest prawidłowo zainstalowany (zewnętrzna średnica ich pierścienia wynosi 14,8 mm). Nie mylić z pierścieniem podtrzymującym czujnika ciśnienia paliwa.
Nałóż smar na powierzchnię podkładki profilowej (1) aby zapobiec upadkowi podczas instalacji dyszy, zainstaluj ją na dyszy.
Podkładka profilowa nie nadaje się do ponownego użytku. Ostrożnie, starając się nie uszkodzić uszczelki, obracając dyszę w prawo i lewo, podłącz ją do kolektora paliwowego.
Jeśli dysza obraca się w swoim gnieździe z «zagłuszanie», to jest to możliwe «ugryziony» uszczelka pierścieniowa.
Wyjmij wtryskiwacz, sprawdź stan o-ringu, ponownie podłącz wtryskiwacz do kolektora paliwowego i ponownie sprawdź jakość wykonania.
Wyrównaj znaczniki dopasowania (1) wtryskiwacze i kolektor paliwowy.
Zamontować uszczelkę wtryskiwacza i izolator w głowicy bloku.
Zamontuj zespół wtryskiwacza i kolektora paliwa w głowicy bloku i zabezpiecz go ręcznie.
Zamontować uchwyt dyszy i podkładkę i dokręcić do określonego momentu obrotowego.
Dokręć śruby mocujące szynę paliwową i zespół wtryskiwaczy.
Zamontować pierścienie i O-ring.
Upewnij się, że górny pierścień jest prawidłowo zainstalowany: (średnica zewnętrzna wynosi 14,8 mm). Nie mylić z pierścieniem podtrzymującym czujnika ciśnienia paliwa.
Pokryj o-ring czystym olejem silnikowym.
Zamontuj przewody paliwowe pod kątem prostym w kanałach wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
Ustaw pierścień (2) i O-ringiem (3) do czujnika cisnienia paliwa (1). Zewnętrzna średnica tego o-ringu wynosi 15,1 mm.
Pokryj uszczelkę czujnika ciśnienia paliwa olejem silnikowym. Zamontować czujnik ciśnienia paliwa (1) tak, że jego tablica rejestracyjna (2) ustawiony tak, jak pokazano na rysunku po prawej stronie.
Jeśli czujnik ciśnienia paliwa jest ponownie używany, to przed jego wyjęciem należy zaznaczyć względne położenie jego korpusu i kołnierza.
Sprawdź szczelność układu paliwowego, usuń powietrze z przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.