Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (NA), ale nie uruchamiaj silnika.
Przytrzymując całkowicie zamkniętą przepustnicę palcem, sprawdź napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (1) (1. kanał). Wymagana wartość to 0,4-0,6 V.
Jeżeli wartość mierzonego napięcia nie odpowiada wymaganej należy poluzować śruby mocujące czujnik. Obracając korpusem czujnika, uzyskać wymaganą wartość napięcia wyjściowego czujnika.
Przytrzymując całkowicie zamkniętą przepustnicę palcem, sprawdź napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (2. kanał). Wymagana wartość to 4,2-4,8 V.
Jeżeli zmierzone napięcie nie jest prawidłowe, wymienić czujnik położenia przepustnicy.
Przekręcając kluczyk zapłonu w położenie LOCK (OFF) - (WYŁĄCZONY), podłącz złącze serwa przepustnicy.
Odłącz tester.
Jeśli zostanie wyświetlony diagnostyczny kod usterki, wyczyść go za pomocą testera lub odłącz przewód uziemiający od akumulatora na co najmniej 10 sekund.
Przekręcając kluczyk zapłonu w położenie ON (NA), odczekaj 10 sekund, a następnie przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF (WYŁĄCZONY). Jeśli akumulator został odłączony, pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 10 minut.