Świece żarowe — sprawdź

Podczas sprawdzania świec żarowych akumulator musi być w pełni naładowany, jego napięcie musi wynosić co najmniej 12 V. Silnik jest zimny.

Przy temperaturach powyżej 55°C odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.

Test zasilania można przeprowadzić bez wyjmowania świec żarowych. Dla tego:

Podłącz woltomierz do szyny prądowej świec żarowych i do korpusu świecy żarowej.

Włącz zapłon i rozgrzej silnik (podgrzać). Woltomierz powinien przez kilka sekund pokazywać napięcie akumulatora (9 V i więcej).

Po uruchomieniu silnika pozostaw go na biegu jałowym. Podczas rozruchu i po kilku minutach woltomierz powinien wskazywać napięcie akumulatora (9 V i więcej).

Jeśli na urządzeniu nie ma wskazania, należy sprawdzić jednostkę sterującą podgrzewaniem.

Sprawdzenie świec żarowych wygląda następująco:

Sprawdzić i oczyścić listwę prądową z korozji lub wymienić.

Sprawdź, czy świeca żarowa nie jest uszkodzona.

Odłącz kabel połączeniowy i listwę prądową.

Zmierzyć rezystancję między stykiem świecy żarowej a korpusem świecy zapłonowej. Wymagana wartość: około 0 omów. Jeśli opór wynosi nieskończoność, wymień świecę zapłonową.

Sprawdź też wszystkie świece żarowe.

Podłącz przewód i szynę zbiorczą.

Jeśli był wyłączony, podłącz ponownie złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.

Jeśli silnik nadal słabo się uruchamia i nie stwierdzono usterki, wyjmij wtryskiwacze i obserwuj świece żarowe przez otwory.

Świec żarowych ze spalonymi prętami grzejnymi nie da się tak po prostu wymienić. W takim przypadku konieczne jest również sprawdzenie dysz wtryskowych pod kątem ciśnienia wtrysku i szczelności.