Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Wymontować rozdzielacz zapłonu.
Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
Odłącz złącza elektryczne, wyjmij wiązkę przewodów systemu zarządzania silnikiem (1).
Odłączyć przewody wysokiego napięcia (2) ze świecami zapłonowymi.
Wymontować przewód wentylacyjny skrzyni korbowej 3 i odgałęzienie układu wymuszonego odpowietrzania skrzyni korbowej (4).
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką (5).
Zablokuj koło zębate (6) aby wałek rozrządu się nie obracał, odkręć śrubę mocującą i zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu (7).
Zdejmij o-ringi rurki prowadzącej świecy zapłonowej (8).
Po odkręceniu śrub mocujących oś wahaczy zaworów dolotowych (9), wymontować zespół wraz ze śrubami.
Po odkręceniu śrub mocowania osi wahaczy zaworów końcowych (10), wymontować zespół wraz ze śrubami.
Po odkręceniu śrub mocujących pokrywy łożysk wałka rozrządu zdejmij pokrywy i wałek rozrządu (11).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę fakt, że podczas wciskania dławnicy (1) wałka rozrządu, należy użyć specjalnego narzędzia (2).
Aby zablokować obracanie się koła pasowego wałka rozrządu, użyj narzędzia specjalnego, a następnie dokręć śrubę momentem 88 Nm.