Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij lewy błotnik pod silnikiem.
Zamontuj podnośnik i szeroką deskę pod miską olejową. Podnieś podnośnik, aby podeprzeć silnik bez podnoszenia go.
Odłącz mocowania silnika.
Zdejmij wspornik silnika.
Zdejmij pasek alternatora i pasek pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zdejmij napinacz i pasek klimatyzacji.
Zdemontować koło pasowe pompy wodnej wraz z kołem pasowym pompy wspomagania kierownicy.
Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
Zdejmij przednie osłony silnika.
Zdejmij pokrywę środkową, przewód wentylacyjny skrzyni korbowej i przewód odpowietrzający z pokrywy głowicy cylindrów.
Odłącz przewody od świec zapłonowych.
Zdjąć pokrywę głowicy bloku cylindrów wraz z jej okładziną Wyjąć półokrągły korek z głowicy.
Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyrównaj wszystkie znaki rozrządu na pasku zębatym. Znaki na kołach zębatych wałków rozrządu muszą pokrywać się z górną powierzchnią głowicy cylindrów (B), oraz kołki montażowe (2) (kołki prowadzące) w środku kół zębatych (1) i (3) wałki rozrządu muszą być skierowane do góry. W takim przypadku silnik jest ustawiony w pozycji, w której tłok jest ustawiony w GMP suwu sprężania.
OSTRZEŻENIE: Nie dotykaj wału korbowego ani wałków rozrządu w tym położeniu. Może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Zdejmij automatyczny napinacz.
Wymontować napęd zębaty wałka rozrządu.
Zdejmij rolkę napinacza.
Zdejmij wspornik korpusu przepustnicy.
Ostrożnie wyjmij czujnik położenia wału korbowego.
Zdemontować koło zębate wałka rozrządu wydechu i uszczelki olejowe przedniego wałka rozrządu.
Konieczne jest przytrzymanie wałka rozrządu kluczem do sześciokąta tylko po to, aby wałek się nie obracał. Nie próbuj blokować obu kół zębatych - łatwo się psują.
Rozpoczynając od pokryw łożysk przednich wałków rozrządu, poluzuj śruby pokryw w kilku krokach od przednich do tylnych pokryw. Zdejmij pokrywy łożysk.
Wymontować wałki rozrządu.
Instalacja
UWAGA: Sprawdź stan krzywek wałka rozrządu. Jeśli jakikolwiek wałek jest zużyty, wymień go razem z popychaczami tej krzywki.
Przed montażem, po obfitym nasmarowaniu krzywek i szyjek wałów czystym olejem silnikowym, zamontuj wałki rozrządu w głowicy cylindrów.
Po zainstalowaniu każdego wałka rozrządu na miejscu (2) obróć tak, aby kołek ustalający (1) od strony koła zębatego znajdowało się na górze.
Wał wydechowy należy obrócić o kolejne 3 obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Pozostałe operacje są wykonywane w odwrotnej kolejności.