Wycofanie
Zdemontować przewód ssący i zawór nadciśnieniowego odpowietrzania skrzyni korbowej.
Zdejmij osłonę paska zębatego.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Po poluzowaniu śrub zdejmij osie wahaczy.
Usuń śruby, wahacze, sprężyny z osi wahaczy.
Sprawdzanie wahacza
Sprawdź obrót rolki (strzałka). Wymień, jeśli nie jest gładka lub zużyta.
Sprawdź powierzchnię wahaczy. Wymienić, jeśli jest uszkodzony lub zdeformowany.
Sprawdź powierzchnię popychacza hydraulicznego stykającą się z trzpieniem zaworu. Wymienić podnośnik hydrauliczny, jeśli jest zużyty lub uszkodzony.
Kontrola osi wahacza
Sprawdź wałki wahacza pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
Sprawdź czystość otworów olejowych w wahaczach. W razie potrzeby spłukać.
Kontrola popychacza hydraulicznego
Włóż przewód odpowietrzający do otworu popychacza hydraulicznego i przesuń tłok w górę iw dół 4-5 razy. Popychacz hydrauliczny musi znajdować się w oleju silnikowym.
Usuń przewód odpowietrzający i naciśnij tłok palcami (A) i (W).
Jeśli tłok poruszy się choćby nieznacznie, powtórz powyższe procedury. Jeśli tłok porusza się nawet po wielu powtórzeniach, wymień popychacz hydrauliczny.
Instalacja
Zainstaluj wahacze (według znaków rozpoznawczych (A)) i sprężyny na osiach wahaczy. Zamontować wałki wahacza w głowicy cylindrów.
Dokręć śruby osi wahaczy wymaganym momentem dokręcania - 20-24 Nm
Montując wahacze osi, sprężyny należy zwrócić uwagę na różnicę między wahaczami typu A i B. Tylko wahacze typu A są montowane z boku zaworów wydechowych.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów i dokręcić śruby odpowiednim momentem obrotowym.