Konserwacja i testowanie baterii

Cotygodniowa konserwacja akumulatora obejmuje sprawdzenie poziomu elektrolitu w każdym ogniwie (Bank), aby upewnić się, że płytki separatora są pokryte elektrolitem 6 mm powyżej ich górnej krawędzi.



Jeśli poziom elektrolitu spadnie, dolej tylko wody destylowanej. Nie przepełniaj. Jeśli nadal tak się dzieje lub wylała się niewielka ilość elektrolitu, natychmiast go wytrzyj i przemyj obszar wodą z sodą. elektrolit jest bardzo agresywny, w kontakcie z metalem, ten ostatni jest silnie skorodowany.

Oprócz utrzymywania styków akumulatora w czystości i pokrywania ich wazeliną, górna pokrywa akumulatora, zwłaszcza górna część pojemników na ogniwa, musi być utrzymywana w czystości i suchości. Zapobiega to korozji i częściowemu samorozładowaniu akumulatora przez wilgoć i brud.

Co trzy miesiące należy wyjąć akumulator i sprawdzić stan jego śrub mocujących, płyt montażowych, miski i przewodów pod kątem korozji (biały puszysty osad na metalu, kruchy w dotyku). W przypadku stwierdzenia korozji należy oczyścić osady amoniakiem i pokryć oczyszczony metal środkiem antykorozyjnym lub podkładem.


Jeśli na wierzchu akumulatora gromadzi się nadmiar, może to być spowodowane pęknięciami obudowy, które powodują wycieki elektrolitu lub przeładowanie akumulatora, co wskazuje na potrzebę sprawdzenia regulatora napięcia w warsztacie.



Podczas sprawdzania akumulatora raz na trzy miesiące należy sprawdzić gęstość elektrolitu za pomocą areometru, aby określić stan naładowania akumulatora i stan elektrolitu.

• Wlej elektrolit do areometru przez specjalny otwór w obudowie baterii. W tym samym czasie zmierzyć temperaturę elektrolitu. Jeśli poziom elektrolitu jest niski, przechyl akumulator, aby ułatwić pomiar.
• Przelicz gęstość elektrolitu w danej temperaturze na gęstość w temperaturze wzorcowej 20°C.

Przykład: temperatura elektrolitu 35°C zmierzona gęstość 1,230. Zmniejszona gęstość wyniesie 1,240.



Różnica między różnymi bankami powinna być bardzo mała, a jeśli różnica przekracza 0,025 g/cm³, przyczyny tego mogą być następujące:

• utrata elektrolitu z akumulatora spowodowana chlupotaniem lub wyciekiem, co może prowadzić do zmniejszenia gęstości elektrolitu, gdy brak elektrolitu jest uzupełniany wodą destylowaną zamiast świeżego elektrolitu;
• wewnętrzne zwarcie, spowodowane wygięciem płytek lub czymś podobnym, prowadzi do nieprawidłowego działania całego akumulatora i jego nieuchronnej szybkiej awarii. Gęstość elektrolitu w różnych temperaturach dla całkowicie naładowanego akumulatora przedstawiono w tabeli A. Gęstość elektrolitu dla całkowicie rozładowanego akumulatora w różnych temperaturach przedstawiono w tabeli B.

Tabela A. Gęstość elektrolitu (bateria jest w pełni naładowana)

Gęstość, g/cm3	Temperatura,°C
1,268	38
1,272	32
1,276	27
1,280	21
1,284	16
1,288	10
1,292	4
1,296	-1 5

Tabela B. Gęstość elektrolitu (akumulator jest całkowicie rozładowany)

Gęstość, g/cm3	Temperatura,°C
1,098	38
1,102	32
1,106	27
1,110	21
1,114	16
1,118	10
1,122	4
1,126	-1,5