Sprawdzanie lamp

Po wyjęciu lampy sprawdź ją. Jeśli żarnik jest przepalony lub szklana bańka jest luźna na podstawie, wymień lampę.

Dokładny test lampy: podłącz lampę przewodami do akumulatora. W tym przypadku polaryzacja nie ma znaczenia. Jeśli lampka się nie świeci, wymień lampę. Sprawdź, czy nie ma korozji na stykach przewodów i na wkładzie pompy. Wyczyść kontakty.

Przewód sondy musi być podłączony do niezawodnego uziemienia (czystego metalu) lub do ujemnego bieguna akumulatora. igła testowa (+) przytrzymać styk przewodzący prąd złącza lub przebić nim przewód przewodzący prąd. Jeśli w tym czasie sonda zaświeci się, a lampka się nie zaświeci, oznacza to, że w przewodzie uziemiającym lampy jest przerwa. Aby to sprawdzić, podłącz uziemienie przewodem pomocniczym do gniazda lampy. Lampka powinna się zaświecić.

Lampy, które mają tylko przewody przewodzące prąd, są podłączone do masy pojazdu bezpośrednio przez swoją obudowę.

W przypadku braku napięcia w przewodzie przewodzącym prąd pompy (sonda nie świeci) możliwa awaria przełącznika. Sprawdź przełącznik.