Uruchom silnik, pozostawiając go na biegu jałowym.
Wytworzyć maksymalne ciśnienie w układzie kierowniczym. Aby to zrobić, obróć kierownicę w obu kierunkach, aż się zatrzyma, krótko przytrzymując ją w skrajnych pozycjach.
W tych pozycjach sprawdź: zawory tłokowe; uszczelki zębatki, za które przesuwa się mankiet pompy łopatkowej; punkty łączenia rur i węży.
Hydrauliczny układ kierowniczy