Zwiększony luz układu kierowniczego
- Niewspółosiowość przekładni kierowniczej
- Zużyty lub zwiększony luz łożyska koła
- Luźny przegub kierowniczy
- Luźna przekładnia kierownicza
Stukanie podczas kierowania
- Niewystarczające lub niewłaściwe smarowanie przekładni kierowniczej
- Luźna przekładnia kierownicza
- Naruszenie regulacji napięcia wstępnego sprężyny mechanizmu kierowniczego