Przednie zawieszenie (forma ogólna)
Mocowania przedniego zawieszenia
1 - amortyzator; 2 - końcówka drążka kierowniczego; 3 - czujnik prędkości przedniego koła (modele z ABS); 4 - tarcza hamulcowa; 5 - nakrętka do mocowania wału napędowego; 6 - wsparcie; 7 - piasta koła; 8 - obrotowa pięść; 9 - łożysko kulkowe dolnego ramienia; 10 - wał napędowy.
Przednie zawieszenie jest niezależne, typu MacPherson, z teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi. Zawieszenie każdego koła obejmuje: kolumnę zawieszenia, zwrotnicę, wahacz dolny (lub poprzeczne ramię boczne), przegub kulowy i stabilizator poprzeczny.
Stabilizator jest przymocowany do dolnych lub poprzecznych dźwigni za pomocą gumowo-metalowych elementów, a środkowa część jest połączona z nadwoziem za pomocą gumowych poduszek.
Konstrukcja zawieszenia zapewnia większą stabilność pojazdu podczas hamowania na śliskiej nawierzchni.
Zawieszenie typu MacPherson jest łatwe w produkcji, ponieważ tolerancje w produkcji elementów są dość duże, ma mniejszą wagę w porównaniu z innymi rodzajami zawieszenia, zajmuje mniej miejsca, co jest bardzo ważne, gdy silnik jest umieszczony poprzecznie. Jednocześnie ma pewne wady w przypadku silnych uderzeń, podczas jazdy po złych drogach nadwozie pęka w punktach mocowania zawieszenia. Zmniejsza to stabilność jazdy pojazdu.