Specyfikacje silnika (Mitsubishi Colt 2 i 3, 1983-1993)

Są pospolite

Ciśnienie kompresji (przy 250 obr./min)	192 psi
Ciśnienie oleju (silnik jest ciepły)	minimum 11 psi na biegu jałowym

Silniki 1,5L

46,1 mm46,8 mm44,6 mm4,30 mm29,6 mm42 mm75,5 mm75,5 mm1,0 mm0,15 mm

Odkształcenie głowicy cylindrów
Ocenione	0,05mm
Regulowane
1990 i późniejsze modele Colt, Lancer, Mirage	0,2mm
Wszystkie inne	0,1 mm
Mechanizm zaworu
Szerokość fazy zaworu
Zawory wlotowe
Ocenione	1,0 mm
Minimalne dopuszczalne	0,5 mm
Zawory wydechowe
Ocenione	1,5 mm
Minimalne dopuszczalne	1,0 mm
Średnica trzpienia zaworu (wlot i wylot)	6,6mm
Odstęp między trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą
Zawory wlotowe (Colt, Lancer, modele Mirage 1989 i nowsze)
Nominalna	0,02-0,05 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,10 mm
Zawory wlotowe (wszystkie inne modele)
Nominalna	0,03-0,06mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,1 mm
Zawory wydechowe (wszystkie modele)
Nominalna	0,05-0,09 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,15mm
Sprężyny zaworów
Maksymalne dopuszczalne wypaczenie	3°Ciśnienie
1991 i późniejsze modele Colt, Lancer, Mirage
Zawory wlotowe	32,5 kg po ściśnięciu do długości 27 mm
Zawory wydechowe	40,7 kg po ściśnięciu do długości 27 mm
Wszystkie inne modele (zawory ssące i wydechowe)	33,8 kg po ściśnięciu do długości 27 mm
Wysokość instalacji	36mm
Mechanizm zaworu (kontynuacja)
Dowolna długość
1991 i późniejsze modele Colt, Lancer, Mirage
Pobór
Podziałki
Wszystkie inne modele (zawory ssące i wydechowe)
Zawory wlotowe rzadkiej mieszanki
Średnica trzpienia zaworu
Kąt fazowania			45°Sprężyna
Dowolna długość
Opór			3,5 kg o długości 21,5 mm
Wał korbowy i korbowody
Czop korbowodu
Średnica
Maksymalna dopuszczalna owalność i zwężenie			0,01 mm
Szczelina smarowania łożyska			0,014-0,044 mm
Prześwit boczny korbowodu			0,10-0,25 mm
Główne czasopisma
Średnica			48mm
Maksymalna dopuszczalna owalność i zwężenie			0,01 mm
Maksymalne dozwolone bicie			0,03mm
Szczelina smarowania łożyska			0,02-0,07 mm
Luz końcowy wału korbowego			0,05-0,18mm
Cylindry
Średnica (nominalny)
Maksymalna dopuszczalna owalność i zwężenie			0,02 mm
Tłoki i pierścienie tłokowe
Średnica tłoków (nominalny) *
Prześwit między ścianami tłoka i cylindra			0,02-0,04 mm
Luz końcowy pierścienia tłokowego
Pierścienie zaciskowe
Nominalna			0,20-0,35mm
Maksymalne dopuszczalne 0,8 mm
Pierścień zgarniający olej
Nominalna			0,20-0,70mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Luz boczny pierścienia tłokowego
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna			0,03-0,07mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna			0,02-0,06mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,12mm
*W odległości 2 mm od dolnej krawędzi tłoka

Momenty obrotowe*, stopy-funty

Śruby pokrywy łożyska głównego	36-39
Nakrętki kołpakowe korbowodu
1990 i nowsze modele Colt, Lancer, Mirage
Krok 1	15
Etap 2	Dokręć o ćwierć obrotu (90°)
Wszystkie inne modele	23-25
Różne zawory wlotowe mieszanki paliwowej	13-16
*Zobacz także część A tego rozdziału

Silniki 1,6 l

45 mm82,3 mm0,02 mm82,3 mm0,08 mm0,08 mm0,10 mm0,80 mm0,08 mm

Odkształcenie głowicy cylindrów
Ocenione	0,05 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
1990 i późniejsze modele Colt, Lancer, Mirage	0,2 mm
Wszystkie inne	0,1 mm.
Mechanizm zaworu
Szerokość fazy zaworu
Zawory wlotowe (DOHC)
Ocenione	1,0 mm
Minimalne dopuszczalne	0,7 mm
Zawory wlotowe (SOHC)
Ocenione	1,5 mm
Minimalne dopuszczalne	1,0 mm
Zawory wydechowe (wszystkie modele)
Ocenione	1,5 mm
Minimalne dopuszczalne	1,0 mm
Średnica trzpienia zaworu
SOHC (wlot i wylot)	8,0 mm
DOHC
Wlot	6,6 mm
Podziałki	6,5 mm
Odstęp między trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą
Zawory wlotowe (SOHC)
Nominalna	0,03-0,06 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,10mm
Zawory wlotowe (DOHC)
Nominalna	0,02-0,05 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,10 mm
Zawory wydechowe (wszystkie modele)
Nominalna	0,05-0,09 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,15mm
Sprężyny zaworów
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie	4°
Ciśnienie	24 kg po ściśnięciu do długości 27,3 mm
Wysokość instalacji
SOHC	37,3mm
DOHC
Dowolna długość
SOHC	44,6mm
DOHC			48,3mm
Zawory wlotowe rzadkiej mieszanki (tylko modele z jednym wałkiem rozrządu) (tylko modele
Średnica trzpienia zaworu			4,30mm
Kąt fazowania			45°Sprężyna
Dowolna długość			29,60 mm
Opór			34,3 N przy długości 21,5 mm
Wał korbowy i korbowody
Czop korbowodu
Średnica
Maksymalna dopuszczalna owalność i zbieżność				0,015 mm
Szczelina smarowania łożyska				0,02-0,05 mm
Prześwit boczny korbowodu				0,10-0,25mm
Główne czasopisma
Średnica				57,0 mm
Maksymalna dopuszczalna owalność i zbieżność				0,015mm
Maksymalne dozwolone bicie				0,005mm
Szczelina smarowania łożyska				0,02-0,05mm
Luz końcowy wału korbowego				0,05-0,18mm
Cylindry
Średnica (nominalny)
SOHC				76,9mm
DOHC
Maksymalna dopuszczalna owalność i zwężenie
SOHC
DOHC				0,01 mm
Tłoki i pierścienie tłokowe
Średnica tłoków (nominalny) *
SOHC				76,9mm
DOHC
Prześwit między ścianami tłoka i cylindra
SOHC
Modele z 1985 i 1986 roku				0,02-0,04mm
Modele z 1987 i 1988 roku				0,03-0,05 mm
DOHC
modele z 1989 roku				0,03-0,05 mm
1990 i nowsze modele				0,02-0,04mm
Luz końcowy pierścienia tłokowego
Pierścienie zaciskowe (SOHC)
Górny pierścień
Nominalna				0,25-0,40 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Drugi dzwonek
Nominalna				0,20-0,35 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Pierścień zgarniający olej (SOHC)
Nominalny				0,20-0,70 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Pierścienie zaciskowe (DOHC)
Górny pierścień
Nominalna				0,25-0,40mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Drugi dzwonek
Nominalna				0,35-0,50 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Pierścień zgarniający olej (DOHC)
Nominalna		0,20-0,70mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,10mm
Luz boczny pierścienia tłokowego
SOHC
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna		0,03-0,07 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,10mm
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna		0,02-0,06 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,10mm
DOHC (oba pierścienie zaciskowe)
Nominalna		0,03-0,07 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,10mm
*W odległości 2 mm od dolnej krawędzi tłoka

Momenty obrotowe*, stopy-funty

SOHC
Śruby pokrywy łożyska głównego	36-39
Nakrętki kołpakowe korbowodu	23-25
Wtyczka zaworu dekompresyjnego	27-29
Zawory wlotowe rzadkiej mieszanki	13-16
DOHC
Śruby pokrywy łożyska głównego	47-51
Nakrętki kołpakowe korbowodu	36-38
Wtyczka zaworu dekompresyjnego	29-36
*Zobacz także część A tego rozdziału

Silniki 1.8, 2.0 i 2.4L

8,0 mm

Odkształcenie głowicy cylindrów
Nominalna		0,05mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,2 mm
Mechanizm zaworu
Szerokość fazy zaworu
SOHC
Zawory wlotowe
Nominalna		1,2 mm
Minimalne dopuszczalne		0,7 mm
Zawory wydechowe
Nominalna		2,0 mm
Minimalne dopuszczalne		1,5 mm
DOHC
Zawory wlotowe
Nominalna		1,0 mm
Minimalne dopuszczalne		0,7 mm
Zawory wydechowe
Nominalna		1,5 mm
Minimalne dopuszczalne		1,0 mm
Średnica trzpienia zaworu
SOHC (wlot i wylot)
DOHC
Pobór		6,58mm
Podziałki		6,55 mm
Odstęp między trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą
SOHC
Zawory wlotowe
Nominalna		0,03-0,06 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość		0,10mm
Zawory wydechowe
Nominalna				0,05-0,09mm
Maksymalna dopuszczalna wartość				0,15mm
DOHC
Zawory wlotowe
Nominalna				0,02-0,05mm
Maksymalna dopuszczalna wartość				0,10mm
Zawory wydechowe
Nominalna				0,05-0,09mm
Maksymalna dopuszczalna wartość				0,15mm
Sprężyny zaworów
Maksymalne dozwolone odkształcenie				3°Ciśnienie
Modele z podwójną krzywką Galant z 1990 r. i nowsze				300 N
Wszystkie inne modele				322 N
Wysokość instalacji
Modele 2,4,1,8 i 2,0 l (oprócz Galanta)				40,4mm
Modele Galant z silnikiem 2,0 l (SOHC i DOHC)					-
Dowolna długość
Modele Cordia/Tredia z jednym złączem				wał
1.8L (1983-1986)				47,5 mm
1.8L (1987 i 1988)				49,8mm
2.0L (1984 i 1985)				47,5mm
2.0L (1986-1988)				49,8 mm
Modele Galant z pojedynczą krzywką
2.4L (1985-1987)				49,8mm
2.0L (Wydanie z 1989 roku i nowsze)				49,8mm
Modele Galant z dwoma wałkami rozrządu
2.0L (wypuścić modele przed marcem 1988 r)				45,8mm
2.0L (wypuścić modele po kwietniu 1988 roku)				48,3mm
Zawory wlotowe rzadkiej mieszanki
Średnica trzpienia zaworu				4,30mm
Kąt fazowania				45°
Wiosna
Dowolna długość				29,60 mm
Opór				34,3 N przy długości 21,5 mm
Wał korbowy i korbowody
Czop korbowodu
Średnica				45,0 mm
Maksymalna dopuszczalna owalność i zbieżność				0,01mm
Szczelina smarowania łożyska				0,02-0,05mm
Prześwit boczny korbowodu				0,10-0,25mm
Główne czasopisma
Średnica				57,0 mm
Maksymalna dozwolona owalność				0,016 m
Maksymalna dopuszczalna zbieżność				0,005 mm
Szczelina smarowania łożyska				0,02-0,05mm
Luz osiowy wału korbowego				0,05-0,18mm
Cylindry
Średnica (nominalny)
Cordia/Tredia
1983-1985 1.8L				85,0 mm
1986-1988 1.8L				80,6 mm
1984-1988 2.0L				85,0 mm
Galant
2.4L	86,5mm
2.0L (SOHC i DOHC)	85,1 mm
Maksymalna dopuszczalna owalność i zbieżność	0,02mm
Tłoki i pierścienie tłokowe
Średnica tłoków (nominalny) *
2.4L	86,5mm
2,0 l i 1,8 l	85,0 mm
1.8L turbo	80,6mm
Prześwit między ścianami tłoka i cylindra
2.4L	0,02-0,04 mm
2,0 l i 1,8 l	0,01-0,03 mm
1.8L turbo	0,03-0,05mm
Luz końcowy pierścienia tłokowego
1,8 l turbo i 2,0 l SOHC (z wyjątkiem 2.0L Galanta)
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna	0,25-0,45mm
Maksymalna dopuszczalna wartość
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna	0,20-0,40mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	-
Pierścień zgarniający olej
Nominalna	0,20-0,70mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	-
1.8L turbo SOHC
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna	0,30-0,45mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	-
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna	0,20-0,35mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	-
Pierścień zgarniający olej
Nominalna	0,20-0,70mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	-
2,4L i 2,0L UNC
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna	0,25-0,40mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,80mm
Drugi pierścień zaciskowy (tylko dla modeli 2,4 l)
Nominalna	0,20-0,40mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,80mm
Drugi pierścień zaciskowy (tylko dla modeli 2,0 l)
Nominalna	0,35-0,50 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,80mm
Pierścień zgarniający olej
Nominalna	0,20-0,70mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,10 mm
2.0L SOHC Galant
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna	0,25-0,40mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,80mm
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna	0,20-0,35mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,80 mm
Pierścień zgarniający olej
Nominalna	0,20-0,70mm
Maksymalna dopuszczalna wartość	0,10 mm
Luz boczny pierścienia tłokowego
2.4L (1985-1987)
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna			0,05-0,09 mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			-
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna			0,02-0,06mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			-
2.4L (dopiero 1988r) i 2,0 l S0HC Galant
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna			0,03-0,07mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			0,10mm
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna			0,02-0,06mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			0,10 mm
SOHC 2,0 l i 1,8 l (z wyjątkiem 2.0L Galanta)
Górny pierścień kompresyjny
Nominalna			0,045-0,085mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			-
Drugi pierścień zaciskowy
Nominalna			0,02-0,06mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			-
2.0L D0HC
Oba pierścienie zaciskowe
Nominalna			0,03-0,07mm
Maksymalna dopuszczalna wartość			0,10 mm
*W odległości 2 mm od dolnej krawędzi tłoka

Momenty obrotowe*, stopy-funty

Śruby pokrywy łożyska głównego
SOHC	36-39
DOHC	47-51.
Nakrętki kołpakowe korbowodu
SOHC	23-25
DOHC	36-38
Różne zawory wlotowe mieszanki paliwowej	13-16
Wtyk zaworu dekompresyjnego	29-36
Zobacz także część A tego rozdziału