15.1 Użyj ściągacza do wyjęcia zaślepek
1. Wywierć otwory w korkach i wyciągnij je ściągaczem (15.1).
2. Usuń ślady starej uszczelki i szczeliwa z powierzchni bloku cylindrów.
3. Zdjąć osłony łożysk radykalnych i luźne pióra.
4. Usuń wszystkie korki z bloku cylindrów.
5. Jeśli silnik jest bardzo brudny, poproś fachowca o jego wyczyszczenie.
6. Po oczyszczeniu bloku należy oczyścić kanały olejowe i przemyć je ciepłą wodą. Wysuszyć blok cylindrów i nasmarować olejem antykorozyjnym.
15.7 Oczyścić otwory gwintowane w bloku cylindrów
7. Oczyść mieczem otwory gwintowane w bloku cylindrów, a następnie przedmuchaj je sprężonym powietrzem (15.7).
8. Załóż ponownie pokrywy łożysk głównych i lekko dokręć śruby mocujące.
15.9 Użyj dużej głowicy i przedłużenia, aby zainstalować nowe korki
9. Nasmaruj korki uszczelniaczem Permatex N2 i zamontuj je na bloku cylindrów (15.9).
10. Nasmaruj uszczelniaczem (takich jak Permatex N2 lub szczeliwo teflonowe do rur) nowe korki kanału olejowego i wkręcić je w otwory w bloku cylindrów.
11. Jeśli nie będziesz dalej montował silnika, przykryj go plastikową torbą