Modele z silnikiem gaźnikowym
W tych modelach układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, dwóch filtrów paliwa, pompy paliwowej, filtra powietrza i dwucylindrowego gaźnika.
Gaźnik z systemem sprzężenia zwrotnego (FBC), stosowany w modelach od 1984 roku, jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą, która monitoruje zmiany pracy silnika za pomocą różnych czujników, porównuje otrzymane dane z parametrami zapisanymi w pamięci i odpowiednio zmienia dopływ paliwa za pomocą elektrozaworów zainstalowanych w gaźniku.
Modele z elektronicznym wtryskiem paliwa
Modele z wielopunktowym wtryskiem paliwa (MPI)
Układ zasilania tych modeli składa się ze zbiornika paliwa, dwóch filtrów paliwa, elektrycznej pompy paliwa, regulatora ciśnienia paliwa, elektrozaworu regulacji ciśnienia, kolektora paliwa, wtryskiwaczy oraz filtra powietrza.
Elektroniczna jednostka sterująca otrzymuje informacje o pracy silnika z różnych czujników i odpowiednio zmienia okres czasu, w którym otwierają się wtryskiwacze znajdujące się w każdym z cylindrów.
Modele z dwupunktowym układem wtrysku paliwa
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, dwóch filtrów paliwa, elektrycznej pompy paliwowej, regulatora ciśnienia paliwa, dwóch wtryskiwaczy i filtra powietrza.
Elektroniczna jednostka sterująca otrzymuje informacje o pracy silnika z różnych czujników i odpowiednio zmienia okres czasu, w którym otwierają się wtryskiwacze znajdujące się w bloku przepustnicy.
System wydechowy
We wszystkich modelach układ składa się z kolektora wydechowego, przedniego katalizatora, tylnego katalizatora, łączącej je rury oraz tłumika.