Uwaga! Nie rozpoczynaj tej procedury, dopóki silnik nie ostygnie.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący.
9.3 Najpierw wykręć śruby mocujące, a następnie zdejmij paski napędowe.
3. Zdejmij lewe mocowanie silnika i odkręć śruby mocujące pompę wodną (9.3).
4. Zdejmij paski napędowe i blok znajdujący się na końcu pompy wodnej.
9.4 Najpierw odkręć śrubę B, następnie poluzuj śrubę A i odłącz pasek klimatyzacji. Teraz odkręć śruby A i C.
Uwaga! Odłącz cały zespół montażowy podczas zdejmowania paska klimatyzacji (9.4).
5. Zdejmij pasek zębaty i napinacz.
6. Zdejmij wspornik alternatora z pompy wodnej.
7. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę z silnika.
Instalacja
8. Oczyścić otwory gwintowane i gwinty śrub mocujących.
9. Sprawdź, czy stara i nowa pompa wodna są identyczne.
10. Usuń ślady starej uszczelki i o-ringu z silnika.
11. Oczyścić współpracujące powierzchnie silnika i pompy rozpuszczalnikiem lub acetonem.
12. Załóż nowy O-ring w rowku i zwilż go płynem chłodzącym.
13. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na uszczelkę od strony silnika i podłącz ją do pompy wodnej. Lekko dokręć śruby mocujące i zamontuj uszczelkę na miejscu.
14. Ostrożnie przymocuj pompę do silnika i lekko dokręć śruby mocujące. Zwróć uwagę, że jedna śruba po lewej stronie pompy wodnej jest nieco dłuższa niż pozostałe.
9.7a Odkręcić śruby mocujące (oznaczone strzałkami).
9.7b Elementy montażowe pompy wodnej.
15. Zamontować wszystkie pozostałe śruby i stopniowo dokręcać je odpowiednim momentem obrotowym.
16. Zainstaluj wszystkie pozostałe części.
17. Napełnij układ chłodzenia i sprawdź napięcie pasków napędowych.
Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu.