32.1 Narzędzia i materiały wymagane do serwisowania łożysk kół tylnych
1. Młotek; 2. Smarowanie; 3. Drewniany klocek; 4. Szczypce; 5. Klucz dynamometryczny; 6. Śrubokręt; 7. Klucz pierścieniowy; 8. Pędzel
Badanie
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach. Zakręć kołem i sprawdź, czy obraca się bez hałasu, oporu lub nadmiernego luzu. Spróbuj poruszać kołem w przód iw tył na osi. Jeśli luz jest zbyt duży, łożyska należy sprawdzić i ponownie nasmarować (32.1).
Zmiana smaru
32.2 Zdejmij osłonę przeciwpyłową
2. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z piasty (32.2).
32.3a Wyjmij czek
3. Weź sworzeń i zdejmij pierścień ustalający (32.3a i 32.3b).
32.3b Zdejmij pierścień ustalający
32.4 Usuń podkładkę małym śrubokrętem
4. Odkręć i zdejmij nakrętkę piasty i podkładkę (32.4).
32.5 Zdejmij łożysko zewnętrzne
5. Pociągnij piastę do siebie i ustaw ją w pierwotnym położeniu. Zdejmij łożysko zewnętrzne (32.5).
32.6 Wyjąć dławnicę
6. Zdejmij piastę i zdejmij uszczelkę olejową z tyłu piasty. Wyjmij łożysko wewnętrzne. (32.6)
7. Za pomocą rozpuszczalnika i szczotki wyczyść łożyska, piastę i oś. Sprawdź łożyska pod kątem pęknięć i oznak zużycia.
32.8 Nasmaruj łożyska toczne
8. Napełnij łożyska i piastę nowym smarem (32.8). Zamontować łożysko wewnętrzne w piaście i założyć nową uszczelkę olejową.
9. Ostrożnie umieść piastę na osi i zamontuj łożysko zewnętrzne.
Regulacja - nakrętka koronowa
10. Załóż podkładkę i nakrętkę. Luźno dokręć nakrętkę.
11. Przewiń piastę kilka razy do przodu i poluzuj nakrętkę.
12. Mocno dokręć nakrętkę. Załóż pierścień zabezpieczający i włóż nowy sworzeń. Zegnij końce kratek.
32.13 Wymień osłonę przeciwpyłową
13. Załóż osłonę przeciwpyłową (32.13).