Badanie
1. Paski napędowe to paski klinowe. Znajdują się one po lewej stronie silnika i ich stan oraz prawidłowe napięcie ma bardzo duże znaczenie dla pracy silnika.
2. Liczba pasków napędowych w pojeździe zależy od zainstalowanego wyposażenia. Jeden pasek przekazuje napęd z wału korbowego na generator i pompę wody, a pozostałe paski przenoszą napęd na sprężarkę klimatyzacji i pompę wspomagania kierownicy.
12.3a Główne formy zużycia pasów napędowych
A. małe pęknięcia; B. Wnikanie smaru; V. Ścieranie; d. Zawsze sprawdzaj spód pasa
12.3b Sprawdź paski pod kątem następujących oznak zużycia - jeśli pasek jest zużyty, wymień go
3. Sprawdź wszystkie paski napędowe na całej długości pod kątem pęknięć, odklejenia się materiału, postrzępionych krawędzi i oznak zużycia (12.3a i 12.3b).
12.4 Pomiar ugięcia taśmy przy pomocy liniału i pręta
1. Deska; 2. Władca; 3. Ugięcie pasa; 4. Sprawdź, czy linijka jest ustawiona prostopadle do deski
4. Aby sprawdzić naciąg paska, wciśnij go kciukiem z siłą około 3 kg w punkcie znajdującym się pośrodku pomiędzy dwoma kołami pasowymi i sprawdź ugięcie paska (12.4).
Modyfikacja
5. W celu przeprowadzenia regulacji należy przesunąć zespół przyjmujący napęd na wspornik montażowy.
12.6 Przesuń alternator, aby wyregulować napięcie paska
1. Śruba regulacyjna; 2. Koło pasowe pompy wodnej; 3. Koło pasowe wału korbowego; 4. Śruba mocująca generator; 5. Koło pasowe alternatora
6. W przypadku niektórych jednostek wymaga to odkręcenia śruby regulacyjnej i przesunięcia jednostki w razie potrzeby (12.6).
12.7 Poluzuj śrubę blokującą i dokręć śrubę regulacyjną, aby wyregulować napięcie paska
1. Regulator; 2. Śruba regulacyjna; 3. Śruba blokująca
7. W przypadku innych jednostek należy odkręcić śrubę blokującą. Dokręć śrubę regulacyjną, aby uzyskać prawidłowe napięcie paska i dokręć śrubę blokującą (12.7).
Wymiana
12.8 Podczas zakładania paska napędowego upewnij się, że jest on założony dokładnie na środku koła pasowego
1. Prawidłowo; 2. Źle
8. Aby wymienić pasek, poluzuj jego napięcie i zdejmij pasek z kół pasowych. Aby zdjąć niektóre pasy, należy najpierw zdjąć inne. Podczas zakładania nowego paska sprawdź, czy jest on założony dokładnie na środku koła pasowego i wyreguluj napięcie paska (12.8).