37.1 Narzędzia wymagane do sprawdzania i regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu
1. Wtyczki; 2. Stroboskop; 3. Klucz o specjalnym kształcie
1. Do sprawdzania i regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu wymagane jest specjalne wyposażenie (37.1).
37.2 Znaki regulacji zapłonu znajdują się z przodu silnika (pasek napędowy zdjęty dla przejrzystości) - wyrównać wycięcie na kole pasowym z odpowiednim oznaczeniem na linijce
2. Za pomocą kredy lub farby zaznacz położenie nacięcia na kole pasowym (37.2).
37.3 Modele z wtryskiem paliwa powinny posiadać złącze podobne do pokazanego na rysunku w komorze silnika. Uziemić zacisk złącza.
1. Gniazdo przyłączeniowe wymagane do regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu
3. Podłącz stroboskop. W modelach z wtryskiem paliwa uziemić złącze regulacyjne (37.3).
4. Poczekaj, aż obroty biegu jałowego ustabilizują się, a następnie skieruj wiązkę stroboskopową na pasek rozrządu zapłonu.
5. Znak na kole pasowym musi być nieruchomy. Jeśli jest wyrównany ze wskazanym znakiem na linijce, to czas zapłonu jest prawidłowy.
37.6 Po odkręceniu nakrętki regulacyjnej obrócić rozdzielacz (lub czujnik położenia wału korbowego) do regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu
1. Nakrętka mocująca dystrybutora; 2. Skrócenie czasu zapłonu; 3. Zwiększenie czasu zapłonu
6. Jeśli znaki nie są wyrównane, wymagana jest regulacja. Odkręć nakrętkę mocującą rozdzielacza i czujnik położenia wału korbowego (37.6) i bardzo powoli obracaj dystrybutorem lub czujnikiem, aby wyrównać oznaczenia.
7. Dokręć nakrętkę i sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu.
8. Wyłącz silnik i odłącz stroboskop.