Nie traktuj karoserii środkiem ochronnym w bezpośrednim świetle słonecznym. Kompozycję ochronną należy nakładać na zimny metal. Nie zaleca się stosowania kompozycji ochronnych zawierających substancje silnie ścierne.
Takie kompozycje ochronne skutecznie usuwają rdzę i plamy, ale mogą nabłyszczać z pomalowanej powierzchni, ponieważ wraz z rdzą i plamami usuwają powłokę polerską. Związki te mają również negatywny wpływ na "błyszczące powierzchnie, takie jak kratka lub elementy wykończenia.
Nie używaj benzyny ani rozcieńczalników do usuwania smoły drogowej lub innych zanieczyszczeń z malowanych powierzchni.
W pojazdach z szyberdachem należy uważać, aby nie nałożyć powłoki ochronnej na uszczelkę szyberdachu (czarna gumka). Jeśli taki środek ochronny dostanie się na uszczelkę, nie będzie już w stanie zatrzymać wilgoci przez górną klapę.
Polerowanie
Jeśli wypolerowane powierzchnie zostały uszkodzone i utraciły swój pierwotny połysk i odcień, wypoleruj je łagodnym środkiem do polerowania. Spróbuj wypolerować nie tylko uszkodzony obszar, ale także powierzchnię wokół niego, przesuwając ściereczkę polerską w jednym kierunku. Po zakończeniu polerowania spłucz pastę z powierzchni karoserii i nałóż warstwę pasty ochronnej, aby nadać powierzchni połysk.
Uszkodzona farba
Drobne pęknięcia i rysy na lakierze należy jak najszybciej naprawić specjalną folią lub farbą, aby zapobiec korozji.
Sprawdź progi i spód pojazdu, a także obszar za kołami pod kątem uszkodzeń lakieru nadwozia spowodowanych przez latające kamienie itp. Numer kodu koloru Twojego pojazdu można znaleźć na panelu informacyjnym pojazdu znajdującym się w komorze silnika.
Czyszczenie elementów plastikowych
Podczas czyszczenia elementów plastikowych należy pamiętać, że:
1. Użycie twardej szczotki lub środka ochronnego zawierającego substancje ścierne może spowodować uszkodzenie elementów plastikowych. Wyczyść je myjką lub zamszową ściereczką. Używaj produktów ochronnych, które nie zawierają substancji ściernych.
2. Jeśli olej, smar lub płyn hamulcowy dostanie się na plastikowe części, należy jak najszybciej usunąć je miękką ściereczką zwilżoną alkoholem. W przeciwnym razie w tym miejscu może pozostać plama lub może zmienić kolor.
Elementy chromowane
Aby zapobiec powstawaniu plam i korozji na chromowanych elementach samochodu należy umyć je wodą, następnie dokładnie wysuszyć i nałożyć pastę zabezpieczającą. Jeśli chromowane wykończenie jest poważnie uszkodzone lub ma wżery, użyj środka do polerowania chromu.
Odlewane felgi ze stopu aluminium (jeśli jest zainstalowany)
Felgi ze stopu aluminium czyścić wodą z mydłem, zabezpieczając ich powierzchnię środkiem ochronnym. Nie używaj środków do polerowania chromu ani ściernych środków czyszczących, ponieważ spowoduje to uszkodzenie powłoki ochronnej
Środki ostrożności dotyczące felg aluminiowych
- Przez pierwsze 1600 km sprawdzaj dokręcenie nakrętek kół.
- Po przestawieniu lub wymianie koła należy sprawdzić dokręcenie nakrętek koła przez 1600 km po zdjęciu koła.
- Podczas używania łańcuchów należy uważać, aby nie uszkodzić tarcz.
- Nakrętki tarcz muszą być markowe, nakrętki dokręcać tylko kluczem przeznaczonym do felg aluminiowych.
- Podczas wyważania koła używaj wyłącznie markowych obciążników (lub odpowiednik), które są przymocowane gumowym lub plastikowym młotkiem.
- Okresowo sprawdzaj stan dysków. Natychmiast wymień dysk, jeśli zostanie stwierdzone uszkodzenie.
Szkło
Szklanki zazwyczaj można czyścić tylko myjką i wodą. Środek do czyszczenia szkła powinien być stosowany do usuwania wosku, oleju, smaru, resztek po owadach itp. Po umyciu szyby wytrzyj ją do sucha czystą, suchą, miękką ściereczką.
Czyszczenie górnej klapy
Wytrzyj szyberdach od wewnątrz pojazdu miękką ściereczką. Twarde osady należy usunąć szmatką nasączoną ciepłym roztworem neutralnego detergentu w proszku. Pozostały brud należy usunąć ściereczką nasączoną czystą wodą.
Notatka. Powłoka ochronna po wewnętrznej stronie górnej klapy może zostać uszkodzona, jeśli użyje się twardej szmatki lub rozpuszczalnika organicznego.