Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały

Colt 5 (1995-2003, benzyna) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Sterowanie — opis ogólny

0

1. Wszystkie modele wyposażone są w układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem. Mechanizm kierowniczy jest połączony ze sworzniami obrotowymi za pomocą drążków kierowniczych. Wewnętrzne końce prętów są chronione osłonami, które należy okresowo sprawdzać.

2. Układ wspomagania kierownicy składa się z pompy oraz przewodów i przewodów łączących. Regularnie sprawdzaj poziom płynu hydraulicznego.

3. Wał kolumny kierownicy jest połączony z mechanizmem kierowniczym za pomocą przegubu uniwersalnego. Luzy układu kierowniczego mogą być spowodowane zużyciem przegubów krzyżakowych wału kolumny kierowniczej, przekładni kierowniczej, końcówek drążków kierowniczych oraz poluzowaniem śrub mocujących.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Colt 2 i 3: Układ kierowniczy

Następny ▶

Kierownica — demontaż i montaż
Wał pośredni — demontaż i montaż
Przekładnia kierownicza — demontaż i montaż
Końcówki drążków kierowniczych — demontaż i montaż
Osłony przekładni kierowniczej — wymiana
Pompa wspomagania kierownicy — wymontowanie i zamontowanie
Układ wspomagania kierownicy — odpowietrzanie

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Ogólny opis Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzyna)
➤ Sterowanie szybą elektryczną Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Ogólny opis samochodu Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Stacyjka – opis ogólny Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Oprzyrządowanie i sterowanie Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Komentarze i opinie od odwiedzających

Brak komentarzy

Colt 4 i 5 (1991-2003)