13.26. rajz. Tengelykapcsolók és fékek automata sebességváltóhoz
Figyelem. Tesztelés közben senki sem állhat a jármű előtt vagy mögött.
1. Teszt előtt ellenőrizze az összes üzemi folyadék szintjét, és szükség esetén állítsa normál szintre.
- A sebességváltó folyadék szintjének a mérő HOT jelzése közelében kell lennie.
- A sebességváltó-folyadék hőmérsékletének 70-80°C között kell lennie.
- A hűtőfolyadék hőmérséklete 80-100°C.
2. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá.
3. Húzza be a rögzítőféket, és nyomja le a fékpedált.
4. Indítsa be a motort.
5. Állítsa a választókart D helyzetbe. Nyomja meg a fékpedált a bal lábával, majd finoman nyomja meg a gázpedált a jobb lábával. Amikor a motor fordulatszáma már nem növekszik, olvassa le a fordulatszámmérőt, és engedje fel a gázpedált.
Figyelem
- (1) A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében tesztelje 8 másodpercig.
- (2) Ha egynél több vizsgálatot kell elvégezni járó motor mellett, állítsa a választókart N állásba, és hagyja 1000 ford./perc sebességgel működni-1 amíg a sebességváltó folyadék le nem hűl.
Motorfordulatszám az automata sebességváltó és a motor kombinált működésének tesztelésekor álló járművön (stall test): 2200-2700 perc-1
6. Ugyanígy végezze el a próbát a választókar R állásában.
Motorfordulatszám az automata sebességváltó és a motor kombinált működésének tesztelésekor álló járművön (stall test): 2200-2700 perc-1
A vizsgálati eredmények elemzése
1. A motor fordulatszáma meghaladja a specifikációt a választókar D és R állásában.
- Alacsony nyomás a csővezetékben.
- Fékcsúszás alacsony fokozatban és hátramenetben.
2. A motor fordulatszáma csak a fokozatválasztó kar D állásában haladja meg a specifikációt.
- Alulhajtó kuplung csúszás.
3. A motor fordulatszáma csak a fokozatválasztó kar R állásában haladja meg a specifikációt.
- Hátrameneti kuplung csúszás.
4. A motor fordulatszáma a választókar D és R állásában a specifikáció alatt van.
- A nyomatékváltó sérülése.
- Elégtelen motorteljesítmény