Diagnosztikai kódok (F4A42)

Kód	Üzemzavar
11	A fojtószelep helyzetérzékelő áramköre rövidre zárt
12	Nyitott áramkörű fojtószelep helyzetérzékelő.
14	Fojtószelep helyzetérzékelő inkonzisztencia
15	A sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő áramköre nyitva
21	A főtengely-szögérzékelő szakadt áramköre
22	A bemeneti tengely érzékelőjének rövidzárlata/szakadása
23	A kimenőtengely-érzékelő rövidzárlata/szakadása
25	Rövidzárlat a teljes fojtószelep érzékelő áramkörében
26	A féklámpa kapcsoló áramkörének sérülése
31	Az alacsony sebességfokozatú és a hátrameneti mágnesszelep áramkörének sérülése
32	A visszakapcsolás mágnesszelep áramkörének károsodása
33	A második fokozat mágnesszelep célpontjának sérülése
34	A túlhajtás mágnesszelep rendeltetésének károsodása
36	A tengelykapcsoló lengéscsillapító mágnesszelep áramkörének sérülése
41	Az 1. sebességfokozat a specifikáción kívül esik
42	A 2. sebességfokozat nem felel meg a specifikációnak
43	A 3. sebességfokozat nem felel meg a specifikációnak
44	A 4. sebességfokozat a specifikáción kívül esik
46	A hátrameneti áttétel nem felel meg a specifikációnak
51	Hibás kommunikáció az elektronikus vezérlőegységgel
52	Hibás tengelykapcsoló lengéscsillapító mágnesszelep
54	Rövidzárlat bekapcsolva «tömeg» / szakadt áramkör az automata sebességváltó vezérlő reléjében
56	Rövidzárlat bekapcsolva «tömeg» automata sebességváltó választókarjának N állású ellenőrző lámpája

1. Tegyen egy utat, hogy a sebességváltót 70-80°C hőmérsékletre melegítse.

jegyzet

• 1) Mérje meg a sebességváltó folyadék hőmérsékletét a MUT-II segítségével.
• 2) A 13.8 ábrán látható diagram alapján határozza meg a sebességváltó-folyadék szintjét, mivel a folyadék 70-80°C-os hőmérsékletre való felmelegedése eltart egy ideig.

2. Parkolja le a járművet sík, vízszintes felületre.

3. Járó motor mellett állítsa a választókart N állásból minden állásba, majd vissza az N állásba.

4. A nívópálca eltávolítása előtt tisztítsa meg a nívópálca környékét, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket. Távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze a sebességváltó-folyadék állapotát. Ellenőrizze a folyadék színét az automata sebességváltóban. Ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan szag az automata sebességváltó folyadékában. Hasonlítsa össze a folyadékot friss folyadékkal, hogy meghatározza a folyadék színének és szagának változását.

Jegyzet. Ha az automata sebességváltó-folyadék égett szagú, vagy perselyanyaggal vagy súrlódással szennyezett, előfordulhat, hogy a sebességváltót át kell javítani, és a hőcserélőt és a csöveket át kell öblíteni.

5. Ellenőrizze a folyadékszintet, amelynek a HOT jelzések között kell lennie (13.9. ábra). Ha szükséges, öntse hozzá a szükséges mennyiségű folyadékot. Az alacsony folyadékszint sok problémát okozhat, mivel a levegő bejut a folyadékba, és a levegő-folyadék keverék összenyomhatóvá válik, ami szabálytalan nyomásváltozásokhoz, valamint a tengelykapcsolók és a szalagfékek meghibásodásához vezethet. Ezenkívül a megnövekedett folyadékszint hatására a sebességváltó forgó fogaskerekei habot vernek fel, aminek ugyanaz az eredménye, mint a sebességváltó-folyadékban rekedt levegőnek. Mindenesetre a légbuborékok a sebességváltó-folyadék túlmelegedéséhez és oxidációjához vezetnek, ami a szelepekbe kerülve megzavarja a tengelykapcsoló és a fékek működését. A habzás miatt folyadék szivároghat ki, ami összetéveszthető folyadékszivárgással.




Sebességváltó folyadék: Dia Queen ATF SP II M vagy ATF SP III

6. Biztonságosan helyezze be a sebességváltó-folyadék nívópálcát.