Ezt a függvényt hívják «megállított képkocka» («FREEZE FRAME»). Adatok elemzése «megállított képkocka» MUT-II, hatékony hibaelhárítás végezhető Megjelenített adatelemek «megállított képkocka» az alábbi táblázatban látható.
A megjelenített pozíciók listája
Jegyzet. Ha több rendszerben több hibát észlel, akkor csak az elsőként észlelt hiba kerül tárolásra.
Teszt készenléti állapot
Az elektronikus motorvezérlő egység figyeli, értékeli az állapotot (OK / Hibás) és emlékszik az alábbiakban jelzett fő diagnosztizált elemek műszaki állapotában bekövetkezett változások dinamikájára.
A műszaki állapot változásának dinamikája a MUT-II készülékkel leolvasható (Ha az elektronikus vezérlőegység korábban már tárolt információkat valamelyik elem műszaki állapotáról, akkor a MUT-II jelenik meg «Complete» - «Kész»).
Végül, ha a diagnosztikai hibakódok törlődnek, vagy ha az akkumulátort leválasztják, az elem műszaki állapotára vonatkozó információk is törlődnek (az elektronikus vezérlőegység memóriája alaphelyzetbe áll).
- katalizátor: P0421
- oxigénkoncentráció érzékelő: P0130
- oxigénkoncentráció érzékelő fűtő: P0135, P0141.
Referencia táblázat a vészüzemhez
Amikor az öndiagnosztikai rendszer az egyik fő érzékelő meghibásodását észleli, a rendszer vészvezérlési módba kapcsol, hogy az autó tovább tudjon haladni (a benzinkúthoz).
Referencia táblázat a vészüzemhez (folytatta)
7.3. rajz. Az MPI üzemanyagrendszer elemeinek elhelyezkedése az autóban: A - gyújtótekercs; B - gyújtáskimaradás-érzékelő érzékelő, vezérműtengely helyzetérzékelő; C - főtengely helyzetérzékelő; D - elülső oxigénkoncentráció-érzékelő; E - hátsó oxigénkoncentráció érzékelő