| Kód | Üzemzavar |
| — | Elektronikus motorvezérlő egység (kézi váltós autók) vagy elektronikus motor- és sebességváltó-vezérlőegység (automata sebességváltóval felszerelt járművek) |
| P0100 | Légáramlásmérő és elektromos áramköre |
| P0105 | Légköri nyomásérzékelő és elektromos áramköre |
| Р0110 | A motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője és annak elektromos áramköre |
| Р0115 | Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő és elektromos áramköre |
| Р0120* | Fojtószelep helyzetérzékelő (1. csatorna) és annak elektromos áramköre |
| P0125 | Visszacsatolási rendszer (üzemanyag-ellátáshoz) |
| P0130 | elülső érzékelő (érzékelő 1) oxigénkoncentráció és annak elektromos áramköre |
| P0135 | Első érzékelős fűtés (érzékelő 1) oxigénkoncentráció és annak elektromos áramköre |
| P0136 | Hátsó érzékelő (érzékelő 2) oxigénkoncentráció és annak elektromos áramköre |
| P0141 | Hátsó érzékelős fűtés (érzékelő 2) oxigénkoncentráció és annak elektromos áramköre |
| P0170 | Az üzemanyag-ellátó rendszer működése megszakadt |
| Р0190* | Rendellenes üzemanyagnyomás |
| P0201 | Na 1 fúvóka és elektromos áramköre |
| P0202 | 2. számú fúvóka és elektromos áramköre |
| P0203 | 3. számú fúvóka és elektromos |
| P0204 | 4-es számú fúvóka és elektromos |
| Р0220* | Gázpedál helyzetérzékelő (1. csatorna) és annak elektromos áramköre |
| Р0225* | Fojtószelep helyzetérzékelő (2. csatorna) és annak elektromos áramköre |
| Р0300* | Gyújtótekercs és elektromos áramköre |
| P0301 | 1. henger gyújtáskimaradás észlelése |
| P0302 | Gyújtáskimaradások észlelése a 2. hengerben |
| P0303 | Gyújtáskimaradások észlelése a 3. hengerben |
| Р0304 | 4. henger gyújtáskimaradás észlelése |
| P0335 | A forgattyús szögérzékelő és elektromos áramköre |
| P0340 | Vezérműtengely helyzetérzékelő és elektromos áramköre |
| Р0403 | EGR szelep és elektromos áramköre |
| Р0420 | A kitöltött gázok katalizátorának működése megszakadt |
| P0443 | A tartály öblítő mágnesszelepe és elektromos áramköre |
| R1200 | Injektor vezérlő impulzusformáló és elektromos áramköre |
| Р1220* | Elektronikus fojtószelep vezérlés és elektromos áramkör |
| R1221* | Fojtószelep helyzet visszajelző rendszer |
| P1223* | Fojtószelep vezérlő kommunikációs busz |
| Р1224* | Fojtószelep szervo (1. fázis) |
| R1225* | Gázpedál helyzetérzékelő (2. csatorna) és annak elektromos áramköre |
| R1228* | Fojtószelep szervo (2. fázis) |
| R1515 | Fék vákuum érzékelő és elektromos áramköre |
Megjegyzések
- 1. Ha az ellenőrző lámpa kigyullad az elektronikus motorvezérlő egység meghibásodása miatt (kézi váltós autók) IPI elektronikus motorvezérlő egység és automata sebességváltó (automata sebességváltóval felszerelt járművek), kommunikáció a MUT-II és az elektronikus motorvezérlő egység között (kézi váltós autók) vagy elektronikus motorvezérlő egység és automata sebességváltó (automata sebességváltóval felszerelt járművek) nem lehetséges, és a DTC nem olvasható.
- 2. Amint az elektronikus motorvezérlő egység (kézi váltós autók) vagy elektronikus motor és automata sebességváltó vezérlőegység (automata sebességváltóval felszerelt járművek) meghibásodást észlelt, a motorhiba-jelző lámpa minden alkalommal kigyullad, amikor a motort újraindítják, és ismét ugyanaz a hiba jelenik meg. A -val jelölt pozícióhoz azonban «*» táblázatban az ellenőrző lámpa csak egyszer gyullad ki a hiba első észlelésekor.
- 3. A világító jelzőlámpa csak akkor kapcsol ki, ha a következő feltételek teljesülnek:
- (1) Amikor a motorvezérlő egység (kézi váltós autók) ipi elektronikus motor és automata sebességváltó vezérlőegység (automata sebességváltóval felszerelt járművek) három *-on belül hibás működést észlelt a sebességváltóban. * Ebben az esetben «egyszer» a motor indításától leállításáig eltelt időt jelzi.
- (2) A gyújtáskihagyás döntési módban, amikor a jármű vezetési körülményei vannak (motor fordulatszám, hűtőfolyadék hőmérséklet stb.) hasonló ahhoz az állapothoz, amelyben ezt a hibát először észlelték.
4. «1. szenzor» azt jelenti, hogy az érzékelő a motorhoz közelebb van felszerelve, és «érzékelő 2» azt jelenti, hogy az érzékelőt az elsőhöz képest távolabb helyezték el a motortól.