Ha szivárog a szívócső, a motorba belépő levegő vákuumja csökken, ami egy vagy több henger meghibásodásához vezet.
Visszavonás
- Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
- Engedje le az üzemanyag-nyomást az üzemanyagrendszerben. Lásd a fejezetet «A nyomás csökkentése az üzemanyagrendszerben», szakaszban megadva «Többpontos üzemanyag-befecskendező rendszer (MPI)».
- Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.
- Távolítsa el a légszűrőt.
- Távolítsa el a fojtószelepházat.
- Válassza le a PCV forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejfedél szerelvényéről (3.55. ábra).
- Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt.
- Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a fékrásegítő vákuumtömlőjét.
- Válassza le a csatlakozókat a kopogásérzékelőről, az injektorokról, a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőről, a tartálytisztító mágnesszelepről és az EGR mágnesszelepről.
- Távolítsa el a vezérlő kábelköteget a motorról.
- Csavarjon ki egy csavart, és válassza le a hengerfej csatlakozóvezetékét «súly».
- Távolítsa el a csavarokat, válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt és távolítsa el az O-gyűrűt (lásd a 3.36. ábrát)
- Lazítsa meg a bilincset, és válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt.
- Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az üzemanyagvezetéket, az üzemanyag visszavezető csövet, a porlasztókat és a nyomásszabályozót (3.56. ábra).
3.55. rajz. 4G1-MPI motor szívócső: 1 - PCV forgattyúház szellőzőtömlő; 2 - vákuumtömlő; 3 - a vákuumfékrásegítő vákuumtömlője; 4 - kopogásérzékelő csatlakozója; 5 - befecskendező csatlakozók; 6 - csatlakozó a motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelőjéhez; 7 - a mágnesszelep csatlakozója az adszorber tisztításához; 8 - EGR mágnesszelep csatlakozója (EGR); 9 - vezérlő kábelköteg; 10 - a motorblokkot összekötő vezeték «súly»; 11 - nagynyomású üzemanyag-tömlő; 12 - üzemanyag-visszavezető tömlő
3.56. rajz. 4G1-MP1 motor szívócső:1 - üzemanyagvezeték, üzemanyag-visszavezető cső, injektorok és nyomásszabályozó; 2 - távtartó hüvely; 3 - vákuumtömlő; 4 - a szívócsatorna-tartó felső csavarja, 18 Nm; 5 - konzol; 6 - szívócső; 7 - szívócsatorna tömítés; 8 - szívócsonk támogatása; 9 - vákuumtömlő és vákuumcső; 10 - mágnesszelep szerelvény; 11 - kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR); 12 - tömítés; 13 - szűrő, 13 Nm; 14 - a motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője
Figyelem. Az üzemanyag-vezeték eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne ejtse le az üzemanyag-befecskendezőket.
- Válassza le a vákuumtömlőt az EGR szelepről (EGR).
- Távolítsa el a felső szívócsatorna rögzítőcsavarját.
- Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a kart.
- Távolítsa el a csavarokat és anyákat, és távolítsa el a szívócsonkot és a szívócső tömítését.
- Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a bemeneti kollektor tartóját.
- Távolítsa el a vákuumtömlőt és a vákuumcsövet.
- Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a mágnesszelep szerelvényt.
- Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a betöltött gázok rendszer-visszavezetésének szelepét (EGR) és párnázás.
- Csavarja ki a szűrőt és a motorba érkező levegő hőmérsékletének mérőjét.
Vizsgálat
- Ellenőrizze, hogy a szívócsonkon nincs-e repedés vagy egyéb sérülés.
- Ellenőrizze az érettségit (vákuum) csatorna elzáródáshoz.
- Fém vonalzóval és hézagmérőkkel mérje meg a szívócső illeszkedő felületének síkságát.
Eltérés a szívócsatorna illeszkedő felületének síkságától:
- névleges: legfeljebb 0,15 mm
- maximálisan megengedhető: 0,20 mm
Telepítés
- A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
- Az üzemanyagtömlő felszerelésekor (nagy nyomáson, kenje meg az O-gyűrűt kis mennyiségű tiszta motorolajjal (3.36. ábra).
Figyelem. Ne engedje, hogy olaj kerüljön az üzemanyag-vezetékbe.
- A tüzelőanyag-tömlő karimáját enyhén jobbra vagy balra fordítva óvatosan illessze be az üzemanyagvezetékbe, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt. A beszerelés után ellenőrizze, hogy a tömlő egyenletesen forog-e az üzemanyagvezetékben.
- Ha a tömlőkarima forgás közben beragad, az oka lehet egy sérült O-gyűrű. Szerelje le a karimát (tömlővel kompletten) az üzemanyagvezetékből, és ellenőrizze, hogy a tömítés nem sérült-e, majd helyezze vissza, és ellenőrizze a sima forgást.
- Csavarja be a nagynyomású üzemanyagtömlő rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
- Szerelje be a fojtószelep szerelvényt.
- Szerelje be a légszűrőt.
- Öntsön hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszerébe.
- Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.