Visszavonás
- Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
- A motor eltávolításához hajtsa végre a következő lépéseket egymás után.
- Engedje le az üzemanyag-nyomást az üzemanyagrendszerben. Lásd a fejezetet «A nyomás csökkentése az üzemanyagrendszerben» szakaszban megadva «Többpontos üzemanyag-befecskendező rendszer (MPI)».
- Távolítsa el a légszűrőt.
- Távolítsa el a motorháztetőt.
- Távolítsa el a radiátort.
- Távolítsa el a sebességváltót.
- Válassza le az elektromos csatlakozókat a főtengely helyzetérzékelőjéről, kopogásérzékelőről, töltőnyomás-érzékelőről, EGR mágnesszelep, gyújtótekercs, injektorok, tartály öblítő mágnesszelep, fojtószelep-helyzet érzékelő, fojtószelep-szabályozó szervo, gyújtáskimaradás-érzékelő érzékelő, vezérműtengely helyzetérzékelő tengelye, hűtőfolyadék hőmérséklete érzékelő, hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő és elülső oxigénkoncentráció érzékelő, fojtószelep-szabályozó szervo, légkondicionáló kompresszor, generátor, nyomásérzékelő és önindító (3.53. ábra).
3.53. rajz. A csatlakozók és tömlők 4G13 motorhoz való csatlakoztatásának helyei: 1 - a főtengely helyzetérzékelő csatlakozója; 2 - kopogásérzékelő csatlakozója; 3 - töltőnyomás-érzékelő csatlakozója; 4 - csatlakozó a kipufogógáz-visszavezető mágnesszelephez; 5 - gyújtótekercs csatlakozó; 6 - befecskendező szelep csatlakozók 7 - tartálytisztító mágnesszelep csatlakozó; 8 - fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozója; 9 - fojtószelep-vezérlő szervo csatlakozó; 10 - csatlakozó a gyújtáskimaradás-érzékelő érzékelőhöz; 11 - vezérműtengely helyzetérzékelő csatlakozója; 12 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozója; 13 - csatlakozó a hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelőjéhez; 14 - az elülső oxigénkoncentráció-érzékelő csatlakozója; 15 - fojtószelep-vezérlő szervo csatlakozó; 16 - légkondicionáló kompresszor csatlakozója; 17 - generátor csatlakozó; 18 - nyomásérzékelő csatlakozója; 19 - indítócsatlakozó; 20 - a vákuumfékrásegítő vákuumtömlője; 21 - vákuumtömlő; 22 - szervokormány-szivattyú és klímakompresszor hajtószíj
- Válassza le a vákuumtömlőket.
- Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről.
- Csavarjon ki egy csavart, és válassza le a motor hengerblokkjának csatlakozó vezetékét «súly».
- Lazítsa meg a feszültséget, és távolítsa el a szervokormány-szivattyút és az A/C kompresszor hajtószíját.
- Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a szervokormány-szivattyút a csatlakoztatott tömlővel és konzollal együtt (3.54. ábra).
3.54. rajz. A 4G13 motor eltávolítható elemei és rögzítőelemei:1- szervokormány szivattyú és konzol; 2 - légkondicionáló kompresszor; 3 - fűtőtömlők; 4 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 5 - magas megosztású üzemanyagtömlő; 6 - tömítőgyűrű; 7 - motortartó; 8 - motor
Jegyzet. Zsinórral vagy puha huzallal rögzítse az eltávolított szervokormány-szivattyút a motortérhez, hogy az ne zavarja a motor eltávolítását.
- Húzza ki az aljzatot, csavarja ki a csavarokat, és vegye le a kondicionáló kompresszort a csatlakoztatott tömlőkkel együtt egy karból.
Jegyzet. Rögzítse az eltávolított kompresszort a motortérben egy zsinórral vagy puha huzallal, hogy az ne zavarja a motor eltávolítását.
- Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a fűtőtömlőket.
- Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el az üzemanyag-visszavezető tömlőket.
- Csavarja ki a csavarokat, válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt és távolítsa el a tömítőgyűrűt.
- Távolítsa el a sebességváltó motorból való eltávolításához használt speciális szerszámot.
- Rögzítse a motort a traverzhez, és akassza fel egy emelőre vagy hasonló eszközre (3.46. ábra).
- Helyezzen egy fadarabot az emelőtalp és a motorolajteknő közé, és kissé emelje meg a motort, hogy tehermentesítse a motortartó súlyát, majd távolítsa el a motortartó konzolt.
- Ellenőrizze, hogy minden vezeték le van-e csatlakoztatva a motorról (elektromos csatlakozók), tömlők stb., majd lassan emelje fel a motort a motortérből.
Telepítés
- A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
- A motor beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a vezetékek, tömlők és vezetékcsatlakozók ne csípődjenek be.
- Helyezzen egy hidraulikus emelőt a motor alá (úgy, hogy egy fatömböt helyez az emelőtalp és a motorolajteknő közé) és szerelje fel a motortartó konzolt, miközben emelővel állítja be a motor helyzetét.
- Miközben a motort emelővel támasztja meg, válassza le az emelőt.
- A nagynyomású üzemanyagtömlő felszerelésekor kenje meg az O-gyűrűt kis mennyiségű tiszta motorolajjal (3.36. ábra).
Figyelem. Ne engedje, hogy olaj kerüljön az üzemanyag-vezetékbe.
- A tüzelőanyag-tömlő karimáját enyhén jobbra vagy balra fordítva óvatosan illessze be az üzemanyagvezetékbe, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt. A beszerelés után ellenőrizze, hogy a tömlő egyenletesen forog-e az üzemanyagvezetékben.
- Ha a tömlőkarima forgás közben beragad, az oka lehet egy sérült O-gyűrű. Szerelje le a karimát (tömlővel kompletten) az üzemanyagvezetékből, és ellenőrizze, hogy a tömítés nem sérült-e, majd helyezze vissza, és ellenőrizze a sima forgást.
- Csavarja be a nagynyomású üzemanyagtömlő rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket 5 Nm nyomatékkal.
- A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
- Csatlakoztassa és állítsa be a gyorsítókábelt.
- Szerelje be a sebességváltót.
- Szerelje fel a radiátort.
- Szerelje fel a motorháztetőt.
- Szerelje be a légszűrőt.
- Szerelje be a motor alsó sárvédőjét.
- Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.