Ellenőrizze a gumiabroncsokat vágások, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. Cserélje ki azokat a gumiabroncsokat, amelyeken mély bevágások vagy repedések vannak. Rendszeresen ellenőrizze az összes abroncsot, és távolítsa el a bennük ragadt fémtárgyakat és köveket. A kopott futófelületű gumiabroncsokon való vezetés nagyon veszélyes a megcsúszás vagy a vízen csúszás veszélye miatt (gumiabroncs felugró ablak (s) az útfelület felett elöntött a víz). Ahhoz, hogy a gumiabroncsok megfeleljenek a minimális forgalmi követelményeknek, a profilmélységnek legalább 1,6 mm-nek kell lennie.
Gumiabroncs profilmélysége
A gumiabroncs futófelület-mintázatának barázdáiban vannak "gumiabroncs kopásjelzők" 1,6 mm magas, merőlegesen helyezkedik el a gumiabroncs eltolódási irányára. Ezek a mutatók hattól nyolcig terjednek (gyártótól függően) a gumiabroncs kerülete mentén egyenlő távolságra kell elhelyezni. Gumiabroncs oldalfal jelölők (pl betűk «TWI» vagy egy piktogram és egy háromszög) mutassa meg az abroncskopásjelzők helyét (1.9. ábra).
1.9. rajz. Helyek (1) indikátor helyei (2) gumikopás
A gumiabroncsok 1,6 mm-es profilmélységig használhatók, vagyis a profilhornyok mélysége legalább 1,6 mm legyen a gumiabroncs teljes felületén. Biztonsági okokból azonban ajánlatos a gumiabroncsokat 2 mm-es profilmélységben cserélni.
Az M+S gumiabroncsok megfelelő tapadású havon, legalább 4 mm-es profilmélységgel.
Guminyomás
Használjon gumiabroncs nyomásmérőt a gumiabroncs nyomásának havonta történő ellenőrzéséhez, beleértve a pótkereket is.
Az optimális gumiabroncs-teljesítmény megőrzése érdekében csak hideg gumiabroncsok esetén ellenőrizze a nyomást. Az alul- vagy túlfújt gumiabroncsok a futófelület egyenetlen kopását okozhatják.
Kerékcsere
Annak érdekében, hogy az első és a hátsó kerekek abroncsai egyszerre kopjanak, és a gumikat készletként lehessen cserélni, folyamatosan figyelni kell kopásuk egyenletességére, és időben át kell rendezni őket. A kerekeket nem átlósan kell átrendezni az autóhoz képest, hanem úgy, hogy megtartsák eredeti forgásirányukat (1.10. rajz. 1.11). A kerekek átrendezésénél ellenőrizze, hogy a gumiabroncs nem kopott-e és nem sérült-e. Az egyenetlen kopás oka általában a nem megfelelő gumiabroncsnyomás, helytelen kerékbeállítás, kiegyensúlyozatlanság vagy hirtelen fékezés.
1.10. rajz. Kerékcsere diagram
1.11. rajz. Kerékcsere diagram
Téli gumik
Havon és jégen való vezetésnél a téli gumi használata javasolt. A jármű stabilitásának biztosítása érdekében mind a négy kerékre szereljen fel azonos méretű és azonos mintázatú téli gumikat. Az 50%-nál nagyobb futófelület-kopással rendelkező téli gumiabroncsok nem alkalmasak téli gumiabroncsként való használatra. A műszaki követelményeknek és előírásoknak nem megfelelő téli gumiabroncsokat nem szabad használni.
Gumiabroncsnyomás, kPa
*1 Opcionális felszerelés, *2 Légnyomás, amikor a távcső vontatva van.