Első kerékagy

Figyelmeztetések

• Az ABS-szel szerelt járműveken a keréksebesség-érzékelő eltávolításakor és beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne ütközzen bele az érzékelőbe, különben az megsérül.
• Az ABS-szel szerelt járműveknél a hajtótengely eltávolításakor és beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne üsse el a BJ állandó sebességű csuklóházán található ABS-érzékelő forgórészét, különben az megsérül.

• Lazítsa meg az első kerék anyáját. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza le az állványokra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
• ABS-szel szerelt járművön Húzza ki a csatlakozót, távolítsa el a csavart és távolítsa el a nepeflHefo keréksebesség-érzékelőt (14.8. ábra).

14.8. rajz. Első kerékagy: 1 - első kerék sebességérzékelője (ABS-sel felszerelt járművek); 2 - támogatás; 3 - féktárcsa; 4 - anya a hajtótengely rögzítéséhez, 216-255 Nm; 5 - az alsó kar gömbcsuklója; 6 - sasszeg; 7 - a hajtórúd végének gömbcsuklója; 8 - hajtótengely; 9 - csavar és anya a kormánycsuklónak az első felfüggesztés rugóstagjához való rögzítéséhez, 88 Nm; 10 - kormánycsukló és agy

• Távolítsa el a féknyerget a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, emelje fel a féknyerget, és puha huzallal rögzítse az első felfüggesztés rugóstagjához.
• Távolítsa el a két csavart, és vegye le a féktárcsát az első kerékagyról.
• Speciális szerszámmal tartva az agyat az elfordulástól, csavarja ki a hajtótengely rögzítőanyáját (14.9. ábra).

14.9. rajz. Csavarja ki a hajtótengelyt az első kerékagyhoz rögzítő anyát

Figyelem. A hajtótengelyt az első kerékagyhoz rögzítő anya meglazítása után ne szerelje fel az autót a kerekekre, különben az agycsapágy megsérül.

• Távolítsa el a sasszeget, és lazítsa meg az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti.

Figyelmeztetések

• Ne lazítsa meg az anyát, amely a hajtórúd végének gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz rögzíti. A gömbcsukló csapján lévő menetek károsodásának elkerülése érdekében használja az MB991113 vagy MB990635 speciális szerszámot.
• Az MB991113 vagy MB990635 célszerszám leesésének megelőzése érdekében rögzítse egy zsinórral az első felfüggesztő állványon.

• Szerelje be az MB99111Z vagy MB990635 speciális szerszámot a 14.10. ábrán látható módon, ügyelve arra, hogy a szerszám pofái párhuzamosak legyenek. Forgassa el a speciális szerszám csavarját, hogy a gömbcsukló csapját kinyomja a kormánycsuklóból, majd lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból.

14.10. rajz. Speciális szerszámmal a gömbcsukló tengelyének kihúzása a kormánycsuklóból

• Lazítsa meg az anyát, távolítsa el a csavart és az alsó kar gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból.
• Az agyhoz rögzített speciális szerszám segítségével nyomja ki a hajtótengelyt az első kerékagyból (14.11. ábra). Kapron kalapáccsal ellátott speciális szerszám hiányában üsse ki a hajtótengelyt az első kerékagyból. Ha a hajtótengely szilárdan rögzül az első kerékagyban, permetezzen impregnáló spray-hígítót a bordás területre, majd csavarja be újra az anyát, amíg az egy szintbe nem kerül a tengely végével. Üssük az anyát egy sárgaréz kalapáccsal, hogy a hajtótengelyt kiütjük az agyból.

14.11. rajz. Speciális szerszám segítségével a hajtótengelyt az első kerékagyból kipréseljük

• Csavarja el az anyákat, és szerelje fel a lengéscsillapító fogasléc rögzítőcsavarjait egy forgó ökölre, és távolítsa el az autóból a forgó öklét hajóval.

Vizsgálat

• Ellenőrizze az agyat, hogy nincsenek-e repedések és a bordák túlzott kopásának jelei.
• Ellenőrizze a tömítés sérülését.
• Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a kormánycsuklón.
• Ellenőrizze, hogy az agycsapágy nem sérült-e. Ha játék van a kormánycsuklók és a csapágy külső gyűrűje vagy az agy és a csapágy belső gyűrűje között, cserélje ki a csapágyat vagy a sérült részeket.

Telepítés

• A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
• Szerelje be az alátétet a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő anya alá a 14.12. ábrán látható módon.

14.12. rajz. Az alátét beépítési helyzete a hajtótengely anyája alatt az agyhoz

• Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő anyát, miközben egy speciális szerszámmal védi az agyat az elfordulástól. A hajtótengely és az agy közötti anya meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy az első kerékagy csapágyát nem terheli a jármű súlya.

Szétszerelés

• Távolítsa el a belső tömítést (14. ábra 13).

14.13. rajz. Első kerékagy: 1 - belső mirigy; 2 - agy; 3 - a fék védőburkolata; 4 - rögzítőgyűrű; 5 - agycsapágy; 6 - külső mirigy; 7 - kormánycsukló

• Rögzítse az MB 991056 vagy MB 991355 speciális szerszámokat a kormánycsuklóhoz (14.14. ábra). Helyezze be az MB990998 célszerszámot a furaton keresztül az agyba, és csavarja rá az anyát, vegye le az agyat a kormánycsuklóról.

14.14. rajz. MB990998 és MB991056 vagy MB991355 speciális szerszámok segítségével távolítsa el az agyat a kormánycsuklóról

Figyelem. Az agy eltávolításakor cserélje ki az agycsapágyat.

• Távolítsa el a csapágy külső gyűrűjét rögzítő biztosítógyűrűt a kormánycsuklóról.
• Távolítsa el a csapágy külső tömítését.
• A csapágy belső gyűrűjének külső részének rögzítéséhez egy speciális lehúzó pofájával törje meg két helyen a külső tömítést, a 14.15. ábra szerint.

14.15. rajz. A külső tömítés törési pontjai

• Egy speciális MB990810 lehúzóval távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét az agyról (külső rész) (14.16. ábra). A csapágy belső gyűrűjének eltávolításakor fogja meg az agyat, nehogy leessen a padlóra

14.16. rajz. Egy speciális MB990810 lehúzó segítségével távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét az agyról.

• Szerelje be az agyról eltávolított belső gyűrű külső részét a csapágyba, majd távolítsa el a csapágyat egy speciális lehúzóval (14.17. ábra).

14.17. rajz. Csapágyhúzó segítségével

• Távolítsa el a külső tömítést.

Vizsgálat

• Ellenőrizze, hogy az agy és a féktárcsa illeszkedő felületein nincs-e kopás és szennyeződés.
• Ellenőrizze, hogy a kormánycsukló belső felületén nincsenek-e repedések és kopásnyomok.

Szerelés

• Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
• Szerelje be az agycsapágyat, és töltse fel többcélú zsírral (14.18. ábra). Vigyen fel egy vékony zsírréteget a kormánycsukló és a kormányagy illeszkedő felületeire.

14.18. rajz. Az agycsapágyak feltöltési pontjai többcélú zsírral

• Speciális szerszámokkal nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba (14.19. ábra).

14.19. rajz. Speciális szerszámok segítségével nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba

Figyelem. Alkalmazza a nyomóerőt a csapágy külső gyűrűjére.

• Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
• Szerelje fel az olajtömítést egy speciális tüskével (a kerékagy oldaláról) a kormánycsuklóba egy síkban a kormánycsukló végfelületével (14.20. ábra). Vigyen fel többcélú zsírt a tömítés peremére, valamint a tömítés belső és végfelületére, amelyek érintkeznek az agyvel.

14.20. rajz. Speciális tüske használata a külső olajtömítés felszereléséhez

• Szerelje be az agyat a kormánycsuklóba speciális szerszámok segítségével (14.21. ábra).

14.21. rajz. Speciális szerszámok segítségével szerelje be az agyat a kormánycsuklóba

• Húzza meg a célszerszám anyáját 216-255 Nm nyomatékkal.
• Fordítsa el többször a hüvelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes csapágyelem megfelelően van felszerelve.
• Rögzítse a kormánycsuklót egy satuban, forgassa el a célszerszám anyáját nyomatékkulccsal, és ellenőrizze a kezdeti nyomatékot, amelyet az agy forgatásához kell alkalmazni (14.22. ábra).

14.22. rajz. Az agy forgatásához szükséges kezdeti nyomaték ellenőrzése

• Az agy forgatásához kifejtett kezdeti nyomaték: legfeljebb 1,8 Nm
• Győződjön meg arról, hogy az agy elfordításához szükséges kezdeti nyomaték megfelelő, és hogy a csapágy simán és kötés nélkül forog.
• Nyíljelzõ segítségével mérje meg az elsõ kerékagy tengelyirányú játékát (14.23. ábra).

14.23. rajz. Az első kerékagy tengelyirányú játékának ellenőrzése

• Ha az anya speciális szerszámmal 216-255 Nm nyomatékkal történő meghúzásakor az agy forgatásához kifejtett kezdeti nyomaték és az agycsapágy tengelyirányú játéka nem esik a megadott határok közé, akkor ez valószínűleg a csapágy, agy helytelen beszerelésének és/vagy ezen alkatrészek kormánycsuklóval történő helytelen összeszerelésének az eredménye. Ebben az esetben ki kell cserélni a csapágyat és újra össze kell szerelni a szerelvényt.
• Szerelje fel a belső tömítést. Kenje be többcélú zsírral a belső olajtömítés hátulját, és a speciális szerszámmal szerelje be a belső olajtömítést a kormánycsuklóba, amíg az nem érintkezik a rögzítőgyűrűvel (rizs) 14.24. Vigyen fel egy réteg zsírt a tömítő ajakra.

14.24. rajz. A szerszám segítségével szerelje be a belső olajtömítést a kormánycsuklóba