- A kerékbeállítás jelentős hatással van a jármű stabilitására, a gumiabroncsok kopására és az üzemanyag-fogyasztásra.
- Az első kerék beállításának mérése előtt állítsa le a járművet vízszintes, vízszintes felületre.
- Beállítás előtt győződjön meg arról, hogy az első felfüggesztés, a kormány és a kerekek jó műszaki állapotban vannak.
Konvergencia:
- a gumiabroncs futófelületének közepén: 0 + 2 mm
- konvergenciaszög (a keréken): 0°00’+06'
Megjegyzések
- 1. Ha a behajlás nem felel meg a névleges értéknek, akkor állítsa be a bevágást a következőképpen: lazítsa meg a kormányrudak védőburkolatait rögzítő bilincseket, és forgassa el a jobb és bal kormányrudat azonos szögben ellentétes irányba (14.3. ábra).
- 2. A konvergencia mértéke csökken, ha a bal oldali vonórudat az autó elejére, a jobb oldali kapcsolórudat pedig hátra forgatja.
14.3. rajz. A kormányhuzat védőburkolatának rögzítési gallérjának elrendezése
A bal és a jobb oldali összekötő rúd egy fordulata körülbelül 1°05'-os változást eredményez a lábujj értékében (egy keréken).
A kormányzott kerekek negatív behajlása kanyarodáskor
- Az első kerekek behajlásának ellenőrzése mellett ajánlott a kormányzott kerekek hátrameneti behajlásának ellenőrzése kanyarodáskor, különösen olyan esetekben, amikor az autó balesetet szenvedett, vagy fennáll annak a lehetősége, hogy az autó bekerült. baleset nem zárható ki. Ezt az ellenőrzést balra és jobbra fordulva végezze el.
Negatív orr a belső kerékhez, ha a külső kerék 20°-kal el van forgatva): 21° 39'