Rizs. 12.1. Az automata sebességváltó vezérlőinek elhelyezkedése: 1 - fojtószelep helyzetérzékelő (TCL nélküli járművek); 2 – a teljesen záródó fojtószelep érzékelője; 3 - a gázpedál helyzetérzékelője (TCL-vel felszerelt járművek); 4 - motor főtengely-fordulatszám-érzékelője; 5 – automata sebességváltó kimenő tengely fordulatszám-érzékelője; 6 - elektromágneses szelepek blokkja; 7 – automata sebességváltó választókapcsoló; 8 - automata sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelője; 9 - az automatikus sebességváltó bemeneti tengelyének sebességérzékelője; 10 - a kiválasztott tartomány ellenőrző lámpája; 11 - járműsebesség-érzékelő; 12 - kettős nyomásérzékelő; 13 - diagnosztikai foglalat; 14 – a féklámpa beépítésének érzékelője; 15 - fojtószelep teljes nyitás érzékelő; 16 - TCL elektronikus vezérlőegység (TCL-ECU); 17 – automata sebességváltó üzemmód kapcsoló; 18 - elektronikus vezérlőegység az automatikus sebességváltóhoz (AT-ECU); 19 – automata sebességváltó vezérlő relé; 20 - elektronikus motorvezérlő egység (Engine-ECU)
Négyfokozatú automata sebességváltó van beszerelve néhány autóba. Mivel az automata sebességváltó összetett egység, javítását egy szervizben kell elvégezni speciális berendezéssel. Az automata sebességváltó vezérlési elemeinek elrendezése a 2. ábrán látható. 12.1.
Diagnosztika
A sebességváltó meghibásodását a következő okok okozhatják:
- rossz minőségű beállítás;
- meghibásodások a hidraulikus rendszerben;
- meghibásodások a mechanikai rendszerben;
- meghibásodások a számítógépben vagy a számítógép elektromos áramkörében.
Először is ellenőrizze az olaj szintjét és állapotát a sebességváltóban, és állítsa be a tengelykapcsolókat.
Előzetes ellenőrzés
1. Tegyen egy tesztvezetést a sebességváltó bemelegítéséhez.
2. Ellenőrizze a működő folyadék szintjét a sebességváltóban.
3. Ellenőrizze a motor alapjárati fordulatszámát.
4. Ellenőrizze a gázpedál kábelének mozgási szabadságát, és szükség esetén állítsa be.
5. Ellenőrizze a fokozatválasztó mechanizmus működését.
6. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a sebességváltó béléseinek és tömítőgyűrűinek beszerelési helyein.
Diagnosztikai funkciók
Meghibásodás esetén az alábbi elemek egyikében, amelyek biztosítják az automata sebességváltó normál működését (AKP), helyzetjelző lámpa «N» a választókar körülbelül 1 Hz-es frekvenciával kezd villogni. Ebben az esetben ellenőrizni kell a hibakódokat.
Olyan elemek, amelyek meghibásodása miatt a helyzetjelző lámpa villog «N» automata sebességváltó választó kar:
- motor főtengely fordulatszám érzékelő;
- bemeneti tengely fordulatszám-érzékelő;
- kimenő tengely fordulatszám-érzékelő;
- az egyik mágnesszelep vezérlőszelep;
- váltási időzítés eltérés.
Figyelem! Ha az üzemmódjelző «N» körülbelül 2 Hz frekvencián villog (több mint 1 Hz), ez azt jelenti, hogy az automata sebességváltóban lévő folyadék hőmérséklete túl magas. Parkolja le a járművet biztonságos helyen, és várja meg, amíg az üzemmód visszajelző lámpája kigyullad «N» ki fog menni.
A hibakódokat egy speciális MUT-II szerszámmal vagy egy helyzetjelző lámpával lehet kiolvasni «N» választókar az automata sebességváltóhoz.