Injektor teszt
1. Válassza le a csatlakozót az injektorról.
2. Mérje meg az ellenállást a csatlakozó tűi között.
A névleges érték 13-16 ohm 20°C-on.
3. Csatlakoztassa az injektor csatlakozóját.
A permetező sugár alakjának és a fúvóka tömítettségének ellenőrzése
1. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagvezetékben, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.
2. Távolítsa el a fúvókát.
Rizs. 7.16. Speciális eszköz a szóráskép és a fúvóka tömítettségének ellenőrzésére: 1 - nagynyomású üzemanyag-tömlő; 2 - adapter; 3 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 4 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 5 - fúvóka; 6 - speciális bilincs
3. Szerelje össze a speciális szerszámot (befecskendező tesztkészlet), ábrán látható adapter, nyomásszabályozó és bilincsek. 7.16.
Rizs. 7.9. A szervizcsatlakozó csatlakoztatása (1) üzemanyag-szivattyú az akkumulátor pozitívhoz az üzemanyag-szivattyú működésének teszteléséhez
4. Az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához csatlakoztassa a vezetéket (csatlakozókkal «krokodil») az akkumulátor pozitív pólusától az üzemanyag-szivattyú fekete szervizcsatlakozójának kivezetéséig (lásd az ábrát. 7.9).
5. Aktiválja a fúvókát, és ellenőrizze az üzemanyag-porlasztás minőségét a fúvókából.
A fúvóka állapota akkor megfelelő, ha a fúvóka normál porlasztást ad.
6. Válassza le a vezetékeket a befecskendező szelep csatlakozó tűiről, és ellenőrizze a porlasztó és a befecskendező reteszelő tű tömítettségét.
Norma: 1 csepp vagy kevesebb egy percig.
7. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseitől a befecskendező szelep kivezetéseihez, az üzemanyag-szivattyú kivételével. Ezután, miután leállította az üzemanyag permetezését a befecskendező szelepből, válassza le a speciális szerszámot, és szerelje vissza a befecskendező szelepet.
Visszavonás
1. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
2. Engedje le az üzemanyagnyomást (hogy megakadályozzuk az üzemanyag fröccsenését).
Rizs. 7.17. Fúvókák: 1 - fúvóka csatlakozó; 2 - üzemanyag-elosztó; 3 - gyűrű alakú tömítés; 4 - a nagynyomású üzemanyagtömlő karimájának csatlakoztatása az üzemanyag-elosztócsőhöz; 5 - csavar (10-13 Nm); 6 - tömítő tömítés; 7 - üzemanyag-visszavezető tömlő; 8 - csavar (9 Nm); 9 – egy tüzelőanyag-visszavezető cső; 10 – a forgattyúház kötelező szellőzőrendszerének tömlője (PCV); 11 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 12 - gyűrű alakú tömítés; 13 - tömítő tömítés; 14 - fúvóka; 15 - tömítő hüvely; 16 - vákuumtömlő; 17 - gyűrűs tömítés
3. Válassza le a forgattyúsház kényszerszellőztető rendszerének tömlőjét (PCV) 10 (rizs. 7.17).
4. Válassza le az injektor csatlakozóit 1.
Rizs. 7.18. Karimás csatlakozás (1) nagynyomású üzemanyagtömlő üzemanyagcsővel (2)
5. Csavarja ki a csavarokat, és válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlő karimáját az üzemanyagfokozatról (rizs. 7.18).
6. Távolítsa el az O-gyűrűt 3 (lásd az ábrát. 7.17).
7. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó tömlőt 7.
8. Válassza le a 16. vákuumtömlőt.
9. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el az üzemanyag nyomásszabályozóját 11.
10. Távolítsa el a 12. O-gyűrűt.
11. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a 2. üzemanyagfokozatot a rajta lévő fúvókákkal együtt.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-elosztó eltávolításakor ne ejtse le a befecskendezőket.
12. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el az üzemanyag-visszafolyó csövet 9.
13. Távolítsa el a 6. és 13. tömítést.
14. Legyen óvatos, távolítsa el a fúvókákat 14.
15. Távolítsa el az O-gyűrűket 17 az injektorokról.
16. Távolítsa el a 15 tömítőhüvelyeket.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Rizs. 7.19. Szórófej: 1 - fúvóka; 2 - tömítő hüvely; 3 - gyűrű alakú tömítés; a - a kenés helye
1. Beszerelés előtt vigyen fel tiszta motorolajat az O-gyűrűre (rizs. 7.19).
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj az üzemanyag-elosztóba.
2. A befecskendezőket, a nagynyomású üzemanyagtömlőt és az üzemanyagnyomás-szabályozót balra és jobbra forgatva óvatosan szerelje fel az üzemanyag-elosztót, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket.
3. A beszerelés után ellenőrizze, hogy a nagynyomású tömlő karimája az üzemanyag-elosztócsőben simán forog-e.
4. Ha az üzemanyagtömlő karima nem forog simán az üzemanyag-elosztóban, az O-gyűrű becsípődhet. Ebben az esetben válassza le a nagynyomású tömlőt az üzemanyag-elosztócsőről, helyezze vissza az üzemanyag-elosztócsőbe, és ellenőrizze, hogy a tömlőkarima simán forog-e.
5. Húzza meg a nagynyomású üzemanyagtömlő karimájának csavarjait az előírt meghúzási nyomatékkal, az üzemanyagnyomás-szabályozó csavarjait pedig 9 Nm nyomatékkal.