2. Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.
Figyelem! Fedje le a tömlőcsatlakozást egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését a nagynyomású vezetékben maradó nyomás miatt.
Rizs. 8.3. Speciális eszköz a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közötti nyomás mérésére: 1 - a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz; 2 - tömítés; 3 - speciális szerszám МВ991637; 4 - speciális szerszám МВ998709; 5 - speciális szerszám МВ998742; 6 - a nagynyomású üzemanyagtömlőhöz
3. Válassza le a csatlakozót és a megkerülő csavart a tömlőadapterről, és csatlakoztassa a célszerszámot a tömlőadapterhez (rizs. 8.3).
4. Szerelje be a speciális szerszámot (nyomásméréshez) a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú között.
5. Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-érzékelőt a tüzelőanyag-nyomásmérőhöz úgy, hogy közöttük tömítés van.
6. Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-érzékelő vezetékét a tápegységhez (öngyújtó) és a MUT-II hangszerre.
7. Nyomásmérő használatakor tegye a következőket:
- szerelje fel a nyomásmérőt egy speciális nyomásmérő eszközre, helyezzen közéjük egy O-gyűrűt vagy tömítést;
- szerelje be a speciális szerszámot mérőegységgel a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közé.
8. Csatlakoztassa a MUT-II eszközt egy diagnosztikai aljzathoz.
9. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba «ON» («TOVÁBB») (de ne indítsa be a motort).
Figyelem! A MUT-II csatlakoztatása vagy leválasztása előtt mindig kapcsolja ki a gyújtást.
10. Válassza ki a kívánt menüpontot «Actuator test» (Aktorok ellenőrzése) MUT-II az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú működtetéséhez (az üzemanyagtartály oldaláról). Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a csatlakozásoknál.
11. Zárja be az üzemmódot «Actuator test» (Aktorok ellenőrzése) vagy fordítsa állásba az indítókulcsot «OFF» («KI»).
12. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
13. Amíg a motor alapjáraton jár, mérje meg az üzemanyagnyomást (névleges üzemanyagnyomás - körülbelül 324 kPa).
14. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyagnyomás alapjáraton a gázpedál többszöri megnyomása után se csökkenjen.
15. Ha az üzemanyagnyomás nem felel meg a szükségesnek, állapítsa meg a hibákat és szüntesse meg azokat a táblázat szerint. 8.1.
16. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, nincs-e változás a nyomásmérőben. Az áramellátó rendszer működőképes, ha a nyomás az üzemanyagvezetékben nem csökken 2 percen belül. Ha a nyomás csökken, akkor állapítsa meg a hibákat és szüntesse meg azokat a táblázat szerint. 8.2.
17. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyag-vezetékben.
18. Válassza le az üzemanyag nyomásmérőt és a speciális szerszámot a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.
8.1. táblázat. A meghibásodások meghatározása és kiküszöbölésük módjai abban az esetben, ha az üzemanyagnyomás nem felel meg a szükségesnek
8.2. táblázat. A meghibásodások meghatározása és kiküszöbölésük módjai az üzemanyag nyomásának csökkenése esetén
Figyelem! Fedje le a tömlőcsatlakozásokat egy ronggyal, hogy elkerülje az üzemanyag kifröccsenését az üzemanyagvezetékben lévő maradék nyomás miatt.
19. Cserélje ki az O-gyűrűt egy új, a nagynyomású üzemanyagtömlőre szerelt gyűrűre. A tömítés beszerelése előtt vigyen fel egy réteg motorolajat a felületére.
20. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyagtömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz, és húzza meg a karima rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal.
21. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a csatlakozásokból.
22. Válassza le a MUT-II-t.