Rizs. 1.13. Vezérlők: 1 - kombinált fényszóró / külső világítás / irányjelzők / fényszórómosó kapcsoló; 2 – a vezető légzsákja/hangjelzés kapcsolója; 3 – eszközök kombinációja; 4 – tisztító- és üvegmosó kapcsoló; 5 – a belső szellőző- és fűtési rendszer központi fúvókái; 6 - többfunkciós központi kijelző / digitális óra; 7 - vészvilágítás kapcsoló; 8 - első utasoldali légzsák; 9 - rádióvevő; 10 - fűtés / légkondicionáló vezérlőpanel; 11 – hátsó üvegfűtés kapcsolója; 12 - szivargyújtó; 13 - hamutartó; 14 – INVECS-II 4A/T automata sebességváltó üzemmód-váltása; 15 – a sebességváltó kar vagy az automata sebességváltó választója; 16 - gyújtáskapcsoló; 17 - sebességtartó automatika kar; 18 - hamutartó a hátsó utasok számára
A kezelőszervek elhelyezkedése az ábrán látható. 1.13.
Műszeregység
Rizs. 1.14. Műszeregység: 1 - üzemanyagszint-jelző; 2 – sebességmérő; 3 - fordulatszámmérő; 4 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 5 - napi kilométerszámláló / távolságmérő (úthosszmérő); 6 - reset gomb (nullázás) útmérő leolvasások
A vezérlő- és mérőberendezések elrendezése készülékkombinációban a 2. ábrán látható. 1.14.
A kijelzõ tetején megjelennek a megtett útszámláló állásai. Ezután a kijelző ezen része azt a távolságot mutatja, amelyen a kulcs a kapcsolóban van (kastély) a gyújtás utoljára volt beállítva «OFF» («KI»).
Rizs. 1.15. A kilométer-számláló helye (1), napi futásteljesítmény számláló (2) és a reset gombokat (nullázás) útmérő leolvasások (3)
A kijelzési módok az alábbi sorrendben változnak, ha rövid ideig megnyomja a gombot (kevesebb, mint 1 s) a 3-as gombon (rizs. 1.15) Visszaállítás (nullázás) útmérő leolvasások.
Távolságmérő (úthosszmérő)
A kilométer-számláló a jármű által megtett teljes távolságot mutatja.
Utazásszámláló (Tripmeter)
Az útmérő kijelzőjének két módja van. A napi futásteljesítmény-számláló egy utazás vagy egy bizonyos időtartam alatt megtett távolságot mutatja.
A számlálók nullázásához nyomja meg a reset gombot (nullázás) és tartsa lenyomva több mint 1 másodpercig. Csak a kijelzőn aktuálisan látható érték lesz visszaállítva.
Jegyzet. A napi kilométerszámláló maximális leolvasása bármelyik üzemmódban 999,9 km.
Ha a vezetékek hosszú ideig le voltak választva az akkumulátor kapcsairól, akkor a memóriában rögzített mindkét napi kilométerszámláló értéke nullára áll vissza.
Figyelem! Vezetés közben figyelje a fordulatszámmérőt. A motor fordulatszámát mutató nyíl nem léphet be a piros zónába (a megengedett legnagyobb sebesség túllépésének zónája).
Figyelem! Lehetetlen elindulni, ha az üzemanyagszint a megengedett szint alatt van; ha az üzemanyag teljesen elfogy, a katalizátor megsérülhet.
Közvetlenül a tankolás után várnia kell egy ideig, amíg a gyújtáskulcs elfordítása után megjelenik a megfelelő üzemanyagszint.
Figyelem! Ha a mutató nyíl a színskála piros zónájába kerül, miközben a motor jár, ez azt jelezheti, hogy a motor túlmelegszik. Azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és szüntesse meg a túlmelegedés okát. Az utazás során ügyeljen arra, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete a normál tartományon belül maradjon.
Pilótalámpák
Rizs. 1.16. Pilóta lámpák: 1 - irányjelzők / riasztók ellenőrző lámpái; 2 – a fényszórók távolsági fényének beépítésére szolgáló ellenőrző lámpa; 3 – automata sebességváltó ellenőrző lámpája (csak automata sebességváltóval szerelt autóknál a lámpát automata sebességváltó figyelmeztető lámpájaként is használják «N»); 4 - elégtelen üzemanyagszint ellenőrző lámpája; 5 – egy ellenőrző lámpa az első páramentes fényszórókkal; 6 – ellenőrző lámpa hátsó páramentesítő lámpával; 7 – nyitott ajtó ellenőrző lámpája; 8 – a fékek blokkolásgátló rendszerének hibás működését jelző lámpa (ABS); 9 – a fékrendszer ellenőrző lámpája; 10 - az üzemmód ellenőrző lámpája «HOLD» automatikus átvitel (csak automata váltóval szerelt autókhoz INVECS-II 4А/T); 11 – a passzív biztonsági SRS kiegészítő rendszer hibás működésének ellenőrző lámpája (légzsákrendszerek); 12 – a motorolaj nyomásának ellenőrző lámpája; 13 - ellenőrző lámpa az akkumulátor töltéséhez; 14 - a kipörgésgátló rendszer ellenőrző lámpája (TCL); 15 – a motor hibás működésének ellenőrző lámpája; 16 - elégtelen folyadékszint ellenőrző lámpája az ablakmosó tartályban; 17 – a tempomat ellenőrző lámpája (automatikus sebességszabályozó rendszerek); 18 – ellenőrző lámpa GDI™ ECO'; 19 – izzítógyertyák ellenőrző lámpája (csak dízelmotoros járművekhez); 20 – a motor túlmelegedésének ellenőrző lámpája (csak dízelmotoros járművekhez)
A visszajelző lámpák a műszercsoportban találhatók (rizs. 1.16).
Irányjelző lámpák (Zöld szín)
Ezek az ellenőrző lámpák a működő irányjelzőkkel egyidejűleg villognak.
Az ellenőrző lámpák túl gyakori villogása az irányjelző áramkör megbízhatatlan csatlakozását vagy kiégett jelzőlámpát jelez.
A vészvillogó jelzőfény bekapcsolására szolgáló ellenőrző lámpák zöldek.
A vészvillogó kapcsoló megnyomásakor minden irányjelző villog.
A távolsági fényszóró kikapcsolásának ellenőrző lámpája (kék színű)
Az ellenőrző lámpa kigyullad, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva.
Az elégtelen üzemanyagszint ellenőrző lámpája (sárga szín)
Ez a lámpa akkor gyullad ki, ha az üzemanyagszint az üzemanyagtartályban eléri a minimális szintet (kb 9 l). Ha a lámpa világít, ez azt jelzi, hogy tankolni kell.
Figyelem! A kipufogógáz-katalizátorral felszerelt járműveken az üzemanyagszint nem csökkenhet a minimálisan megengedett szint alá. Ha az üzemanyag teljesen elfogy, a katalizátor megsérülhet.
Jegyzet. Ha a dízelmotor az üzemanyag teljes fogyasztása miatt meghibásodik, akkor néha még tankolás után sem lehet elindítani. Ennek oka a levegő bejutása az áramellátó rendszerbe, ezért a levegőt el kell távolítani belőle.
Ellenőrző lámpa az első páramentes fényszórók beépítésével (Zöld szín)
A lámpa világít, ha az első ködlámpák be vannak kapcsolva.
Ellenőrző lámpa hátsó páramentesítő lámpával (sárga szín)
A lámpa világít, ha a hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
Nyitott ajtó ellenőrző lámpája (Piros)
A lámpa akkor világít, ha valamelyik oldalsó vagy hátsó ajtó be van kapcsolva (ötödik) ajtó.
Fék figyelmeztető lámpa (Piros)
Amikor a gyújtáskulcs a pozícióban van «ON» («TOVÁBB»), a lámpa a következő esetekben világít:
- – a rögzítőfék benne van;
- - a fékfolyadék szintje a fékrendszer hidraulikus hajtásának tartályában a minimálisan megengedett szint alá csökken.
Figyelem! A következő esetekben erős fékezéskor fennáll annak a veszélye, hogy csökken a fékrendszer hatékonysága vagy a jármű iránystabilitása. Ezért ne vezessen nagy sebességgel, és kerülje a hirtelen fékezést. A legjobb, ha biztonságos helyen állítja meg a járművet, és forduljon a legközelebbi hivatalos Mitsubishi márkakereskedéshez.
Figyelem! 1. A fékrendszer ellenőrző lámpája nem gyullad ki, ha a járművet a rögzítőfék fékezi, vagy nem alszik ki, ha felengedi.
Figyelem! 2. A fékrendszer ellenőrző lámpája ég az autó mozgása közben.
Ha a fékrendszer nem működik, vagy a hatékonysága csökkent, akkor az autót az alábbiak szerint kell leállítani:
- – Nyomjon meg egy fékpedált a szokásosnál nagyobb erőfeszítéssel;
- – ha az üzemi fékrendszer nem működik, akkor az autó megállításához csökkentse az autó sebességét, fékezi a motort, és lassan húzza felfelé a rögzítőfék kart. Ezzel egyidejűleg nyomja meg a fékpedált a féklámpák bekapcsolásához, hogy figyelmeztesse a mögötte haladókat a fékezésre.
Jegyzet. Egyes esetekben, közvetlenül a motor beindítása után, vagy amikor ismét lenyomja a fékpedált a motortérből, a fékrendszer működési eszközeinek zaja hallható (ABS hidraulikus egység). Ez normális, és nem okozhat aggodalmat. Valójában ez a zaj ezen egységek normál működését jelzi.
Akkumulátor kisülésre figyelmeztető lámpa (Piros)
A lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcs a rekeszben van «ON» («TOVÁBB») és a motor beindítása után kialszik.
Figyelem! Ha a figyelmeztető lámpa égve marad a motor beindítása után is, akkor probléma van a töltőrendszerrel. Ebben az esetben azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és lépjen kapcsolatba a legközelebbi hivatalos Mitsubishi márkakereskedővel.
Motor meghibásodásra figyelmeztető lámpa (sárga szín)
Ez a lámpa a fedélzeti öndiagnosztikai rendszer része, amely felügyeli és felügyeli a motort, az automata sebességváltót és a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszereket a meghibásodások szempontjából. Ha az öndiagnosztikai rendszer hibás működést észlel ezen rendszerek egyikében, akkor a motor meghibásodását jelző lámpa kigyullad vagy villog. Normális esetben, ha a figyelmeztető lámpa világít, az autó tovább tud mozogni, és nem igényel vontatást, a lehető leghamarabb ellenőriztetnie kell az autót egy hivatalos Mitsubishi márkakereskedővel. A lámpa akkor is kigyullad, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («TOVÁBB»), néhány másodperc múlva a lámpának ki kell aludnia. Ha ez nem történik meg, lépjen kapcsolatba egy hivatalos Mitsubishi márkakereskedővel ellenőrzés céljából.
Figyelem! 1. Hosszabb vezetés bekapcsolt motorellenőrző lámpával súlyosbíthatja a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszer károsodását. Az üzemanyag-fogyasztást és a jármű kezelhetőségét is befolyásolhatja.
Figyelem! 2. Ha az ellenőrző lámpa nem gyullad ki, amikor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot állásba fordítják «ON» («TOVÁBB»), ellenőriztesse a járművet egy hivatalos Mitsubishi márkakereskedővel.
Figyelem! 3. Kerülje a nagy motorfordulatszámmal való vezetést, ha a lámpa világít vagy villog, miközben a motor jár.
Ha a jármű áll, amikor a lámpa világít vagy villog, a fékpedált a szokásosnál erősebben kell lenyomni, mert az alapjárati fordulatszám magasabb lesz a normálnál, és az automata sebességváltós jármű hajlamosabb lesz előre haladni indulás előtt.
Jegyzet. Az autó működése során fellépő meghibásodások kódjai (különösen a kipufogógáz toxicitásával kapcsolatos), az elektronikus motorvezérlő egység memóriájában tárolódnak, amely az öndiagnosztikai rendszert szolgálja. Ezek az adatok törlődnek az egység elektronikus memóriájából, amikor a vezetékeket leválasztják az akkumulátor kapcsairól, ami nagymértékben megnehezíti a jármű meghibásodásának gyors diagnosztizálását. Ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, ha a motorellenőrző lámpa kigyullad.
A szélvédőmosó tartályában lévő folyadék elégtelen szintjének ellenőrző lámpája (sárga szín)
A lámpa kigyullad, ha a mosófolyadék szintje a mosótartályban a minimálisan megengedett szintre csökken, ami körülbelül 0,8 liternek felel meg. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, a lehető leghamarabb töltse fel a mosófolyadékot a mosótartályba.
Olajnyomás figyelmeztető lámpa (a motorban) (Piros)
A lámpa kigyullad, amikor a gyújtáskulcsot állásba fordítják «ON» («TOVÁBB») és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa kigyullad, amikor a motor jár, az azt jelenti, hogy az olajnyomás a motorban a minimálisan megengedettnél alacsonyabb. Ebben az esetben azonnal állítsa le a motort, és lépjen kapcsolatba a legközelebbi hivatalos Mitsubishi márkakereskedővel.
Figyelem! 1. Ha a lámpa világít, amikor a motorolaj szintje normális, ellenőriztesse a járművet a legközelebbi hivatalos Mitsubishi márkakereskedővel.
Figyelem! 2. Ez az ellenőrző lámpa nem jelzi a forgattyúházban lévő olaj mennyiségét. Az olajszint-jelző határozza meg (kikapcsolt motorral).
Figyelem! 3. Ha alacsony motorolajszinttel vagy égő olajnyomásra figyelmeztető lámpával vezet, az a motor károsodásához vezethet (pontozás, zavarás stb.).
Ellenőrző lámpa az izzítógyertyák fűtésének beépítésével (csak dízelmotoros járművekhez) (sárga szín)
Ez a lámpa kigyullad, ha a gyújtáskulcsot a helyzetbe fordítják «ON» («TOVÁBB»). Amikor az izzítógyertyák felmelegednek, az ellenőrző lámpa kialszik - a motor beindítható.
A motor túlmelegedésének ellenőrző lámpája (csak dízelmotoros járművekhez)
Ha ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, miközben a motor jár, előfordulhat, hogy a motor túlmelegedett.
Azonnal állítsa le a járművet egy biztonságos helyen, és hagyja lehűlni a motort.
Az utazás során ügyeljen arra, hogy a motor hőmérséklete a normál tartományon belül maradjon.
GDI™ ECO jelzőlámpa (Zöld szín)
Ez a figyelmeztető lámpa akkor világít, ha a GDI™ közvetlen befecskendezéses motor olyan körülmények között működik, amelyek maximalizálják az üzemanyag-hatékonyságot és minimalizálják a szén-dioxid-kibocsátást. Ez a lámpa segít kiválasztani a leggazdaságosabb és környezetbarátabb vezetési módot.
A GDI a Mitsubishi Motors Corporation bejegyzett védjegye. GDI - az üzemanyag közvetlen befecskendezése a motor hengereibe.