2. Mérés előtt a hátsó felfüggesztés és a kerekek elemeit, alkatrészeit normál műszaki állapotba kell hozni.
Konvergencia
Ha a toe-in érték nem egyezik meg a névleges értékkel, állítsa be az alábbiak szerint:
1. A dőlésszöget a lábujj beállítása előtt be kell állítani.
Rizs. 16.4. A hátsó kerék beállítási csavar helye: 1 – a konvergencia beállítására szolgáló csavar; 2 - korrekciós kar
2. Végezze el a hátsó kerekek konvergenciájának beállítását az állítócsavar elforgatásával (rögzítőcsavar a felfüggesztés beállító kar belső oldalán) (rizs. 16.4).
Bal oldal: A csavar óramutató járásával megegyező irányú forgatása növeli a behajlást.
Jobb oldal: A csavar óramutató járásával megegyező irányú forgatása csökkenti a beékelődést.
Egy skálaosztás körülbelül 2,6 mm-es mozgásnak felel meg, ami egy kerék 0°16'-os lábszögének felel meg.
Összeomlás
A névleges értéktől való eltérés esetén az alábbiak szerint kell beállítani:
Rizs. 16.5. Az MB991004 speciális szerszám segítségével (1) alumínium felnivel szerelt járművek dőlésszögének mérésére
Figyelem! Alumínium felnivel rendelkező járműveken mérje meg a kerékdőlést az MB991004 speciális szerszám segítségével (1. ábra. 16.5), 180 Nm nyomatékkal meghúzva. Ne terhelje a hátsó kerékagy csapágyait a jármű teljes tömegével, ha az agy rögzítőanyája meglazult.
1. Válassza le a beállító kart a hátsó felfüggesztés hátsó karjáról.
2. Állítsa be a dőlést a beállító csavar elforgatásával (alsó kar csavarja a hátsó kereszttartóhoz) (lásd az ábrát. 16.4).
Bal oldali kerék: Az óramutató járásával megegyező irányú forgatás növeli a dőlést.
Jobb kerék: Az óramutató járásával megegyező irányú forgás csökkenti a dőlést.
A skála egyik osztása körülbelül 0°14'.
Rizs. 16.6. Csavar helye (1) az állítókar rögzítése a hátsó karhoz
3. Húzza meg 34 Nm nyomatékkal a beállító kart a hátsó kar csavarjaihoz (rizs. 16.6).
4. A dőlésszög beállítása után feltétlenül állítsa be a hátsó kerekek behajlását.