Visszavonás
Az első kerékagy eltávolításához egymás után hajtsa végre a következő lépéseket.
1. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza le az állványokra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
Rizs. 15.3. Első kerékagy: 1 - csavar és anya a kormánycsuklónak a felfüggesztés rugóstagjához való rögzítéséhez (108–127 Nm); 2 - hajtótengely; 3 - az alsó kar golyóscsapágyának ujjának csatlakoztatása a kormánycsuklóhoz; 4 - csavar (90-110 Nm); 5 - féknyereg szerelvény; 6 - anya (25 Nm); 7 - sasszeg; 8 - anya (67 Nm); 9 – erőtengely rögzítőanya (216–255 Nm); 10 - féktárcsa; 11 - első kerék sebességérzékelője (ABS-es autó); 12 – kormányhuzat csúcsának csatlakozása; 13 - kormánycsukló és agy
2. Távolítsa el a 11. érzékelőt (rizs. 15.3) első kerék sebessége (ABS-es autó).
3. Fordítsa el a csavarokat, és vegye le az előremeneti fék tartóját 5 a forgó ökölből. A féktömlő leválasztása nélkül a féknyeregről puha huzal segítségével kösse össze a féknyerget a testhez. Ugyanakkor ne feszítse vagy csavarja a féktömlőt.
4. Távolítsa el a féktárcsát 10.
5. Speciális eszközzel, hogy megakadályozza az agy elfordulását, csavarja le a hajtótengely rögzítőanyáját.
6. Távolítsa el az anyát, amely az alsó kar gömbcsukló tengelyét az első felfüggesztés rugóstagjához rögzíti. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a gömbcsukló csapját 3 az első felfüggesztés rugóstagjáról.
7. Távolítsa el a 7 sasszeget, rögzítve a kormánycsúcs rögzítőanyáját.
8. Speciális szerszámmal lazítsa meg a 6 kötőrúd végét rögzítő anyát. Az anyát meg kell lazítani, de nem teljesen ki kell csavarni. Ahhoz, hogy a lehúzó ne ugorjon le, először kötéllel vagy dróttal kell megkötni. Egy lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsuklót a hajtórúd végéből, és teljesen csavarja ki az anyát.
9. Távolítsa el a hajtótengely 2 külső végét az első kerékagyról. Puha huzal segítségével kösse a hajtótengely végét a testhez.
10. Csavarja el az anyákat, és rögzítse a forgó ököl csavarjait 1 egy felfüggesztő konzol fogaslécéhez, és távolítsa el a forgó öklét a hajóval.
Figyelem! Az ABS-szel szerelt járműveknél különös gondot kell fordítani a kerékfordulatszám-érzékelő hegyének kiálló részére, nehogy más alkatrészeket üthessen és megsérüljön.
Figyelem! ABS-szel szerelt járműveken a hajtótengely ki- és beszerelésekor meg kell akadályozni a CV-csukló külső gyűrűjére szerelt forgórész károsodását «Rzeppa» (R.J.) vagy «Bierfeld» (B.J.).
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az agyat, hogy nincsenek-e repedések és a bordák túlzott kopásának jelei.
2. Ellenőrizze, hogy az olajtömítés nem sérült-e
3. Ellenőrizze egy forgó ököllel, hogy nincsenek-e repedések.
4. Ellenőrizze, hogy a hajó csapágya nem sérült-e.
Figyelem! Ha holtjáték van a kormánycsukló és a csapágy külső futógyűrűje, vagy az agy és a csapágy belső futógyűrűje között, a csapágyat vagy a sérült alkatrészeket ki kell cserélni.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Rizs. 15.4. A mosógép helyes beszerelése (1) a hajtótengely anyája alatt
1. Helyezze be megfelelően az alátétet a hajtótengely anyája alá (rizs. 15.4). Nyomatékkulcs segítségével húzza meg az anyát a kívánt nyomatékkal, miközben egy speciális szerszámmal tartsa meg az agyat az elfordulástól.
Figyelem! A hajtótengely anyájának meghúzása előtt az első kerékagy csapágya nem lehet a jármű gravitációs ereje alatt.
Szétszerelés
Az első kerékagy szétszereléséhez hajtsa végre a következő műveleteket.
Rizs. 15.5. Első kerékagy: 1 - belső tömszelence; 2 - rögzítőgyűrű; 3 - agycsapágy; 4 – forgó ököl; 5 - sárvédő; 6 - külső mirigy; 7 - agy
1. Távolítsa el a belső tömítést 1 (rizs. 15.5).
Rizs. 15.6. Célszerszámok használata MB990998 (2), MV 991056 vagy MV 991355 (3) a hub eltávolításához: 1 - anya
2. A speciális szerszám segítségével távolítsa el az agyat (rizs. 15.6).
Figyelem! Az agy eltávolításakor mindig cserélje ki az agycsapágyat egy újra.
3. Csavarjon ki két csavart, és vegye le a sárvédőt 5 (lásd az ábrát. 15.5).
4. Távolítsa el a forgó ökölből a 2 zárógyűrűt, amely a csapágy külső gyűrűjét rögzíti.
Rizs. 15.7. A külső tömítés feltörésének helyei: 1 - a csapágy belső gyűrűje; 2 - külső mirigy
5. Távolítsa el az agycsapágyat. A belső gyűrű külső részének egy speciális lehúzó pofákkal történő rögzítéséhez két helyen meg kell törni a külső tömítést (rizs. 15.7).
Rizs. 15.8. Egy speciális MB990810 lehúzó segítségével (2) hogy távolítsa el a belső gyűrűt az agyról (1) csapágy
6. Egy speciális MB990810 lehúzóval távolítsa el a csapágy belső gyűrűjét az agyról (külső rész) (rizs. 15.8).
Figyelem! A csapágy belső gyűrűjének eltávolításakor fogja meg az agyat, nehogy leessen.
Rizs. 15.9. Speciális csapágylehúzó használata: 1 - a csapágy belső gyűrűje; 2 - speciális lehúzó МВ990938 és МВ990932; 3 - speciális szerszám МВ991056 vagy МВ991355
7. Szerelje be az agyról eltávolított belső gyűrű külső részét a csapágyba, majd egy speciális lehúzóval távolítsa el a csapágyat (rizs. 15.9).
8. Távolítsa el a külső tömítést 6 (lásd az ábrát. 15.5).
Vizsgálat
1. Ellenőrizze az első agy és a féktárcsa illeszkedő felületeinek állapotát, hogy nincs-e rajta kopás és szennyeződés.
2. Ellenőrizze a forgóököl belső felületének állapotát, hogy nincsenek-e rajta repedések és kopásnyomok.
3. Ellenőrizze a kerékcsapágyat.
Szerelés
Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Rizs. 15.10. Célszerszámok használata MB990883 (1) és MB990890 (motor 1800) vagy MB991050 (motor 1600) (2) a csapágy benyomásához a kormánycsuklóba
1. Szerelje be az agycsapágyat. Töltse fel a csapágyat többcélú zsírral. Vigyen fel egy vékony zsírréteget a kormánycsukló és a kormányagy illeszkedő felületeire. Speciális szerszámokkal nyomja be a csapágyat a kormánycsuklóba (rizs. 15.10).
Figyelem! A nyomóerő a csapágy külső gyűrűjére hat.
2. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
Rizs. 15.11. Az MB990947 és MB990847 speciális tüske használata (1. és 2) 1800 és MB991387 motorral szerelt autókhoz (3) járművekhez 1600 a külső olajtömítés beszereléséhez
3. Szerelje be a külső tömszelencet. Szerelje be az olajtömítést egy speciális tüskével MB990947 és MB990847 az 1800-as motorokkal és MB991387-es tüskével az 1600-as autókhoz (a kerékagy oldaláról) a kormánycsuklóba egy síkban a kormánycsukló végfelületével (15.11. ábra). Vigyen fel többcélú zsírt a tömítő ajakra, a tömítés belső és végfelületeire, amelyek érintkeznek az agyvel.
4. Szerelje fel a szennyeződésvédőt.
Rizs. 15.12. A kerékcsapágy axiális hézagának ellenőrzése: 1 - anya (216–255 Nm); 2 - lámpatest МВ990998
5. Szerelje fel az agyat. Mérje meg a kerékagy csapágyának axiális hézagát mérőóra segítségével, amelyhez először rögzítse a kormánycsuklót egy satuban (rizs. 15.12). A megengedett legnagyobb érték 0,05 mm. Ha az anyát speciális szerszámmal 216-255 Nm nyomatékkal meghúzva a forgási nyomaték értéke és az agycsapágy axiális hézaga nem esik a megadott határokon belülre, akkor ez valószínűleg hibás a csapágy, agy beszerelése és/vagy ezeknek az alkatrészeknek helytelen összeszerelése a kormánycsuklóval. Ebben az esetben ki kell cserélni a csapágyat és újra össze kell szerelni a szerelvényt. Húzza meg az anyát 216–255 Nm nyomatékkal.
Rizs. 15.13. Az MB990883 és MB990890 eszközök használatával (1. és 2) 1800 és MB991389 motorral szerelt autókhoz (3) autókhoz 1600 a belső olajtömítés beszereléséhez a kormánycsuklóba
6. Szerelje be a belső tömszelencet. Vigyen fel többcélú zsírt a belső tömítés hátuljára. Az MB990883 és MB990890 szerszámok segítségével 1800 motoros gépkocsikhoz, illetve MB991389 szerszámokat az 1600 motoros autókhoz, szerelje be a belső olajtömítést a kormánycsuklóba, amíg az érintkezik a rögzítőgyűrűvel (rizs. 15.13). Vigyen fel egy réteg zsírt a tömítő ajakra.