Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek

Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Sebességváltó vezérlő mechanizmus

0

A fokozatok váltása a szinkronizáló tengelykapcsolók mozgatásával történik, rudakra szerelt villák segítségével, melyeket a csuklós rész és a karfej működtet.

A zsanérral ellátott váltókar szerelvény nem állítható.

Ha holtjátékot észlel a kar felső részén az alsó karhoz képest, akkor a szerelvényt ki kell cserélni.

Rendszeresen ellenőrizze a kar két szakaszának egymáshoz viszonyított mozgásának egyenletességét, valamint a porvédő burkolat állapotát.

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Oszd meg a barátaiddal:

◀ Előző

Pajero 1 és 2: Mechanikus doboz

Következő ▶

Mechanikus sebességváltó kialakítása

Tengelykapcsoló kioldó érzékelő (1990-98)
Sebességváltó kar (4x4-es jármű)
Tolatásjelző kapcsoló
A sebességváltó szárának olajtömítése (vagy az osztómű hajtótengelye)
Sebességváltó ki- és beszerelése

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Fojtószelep nyitó mechanizmus — ellenőrzés és beállítás Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Olaj, szivattyú, kiegyensúlyozó mechanizmus és olajteknő Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ Az elosztó mechanizmus eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Sebességváltó mechanizmus — eltávolítás és beszerelés Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

TEXTHTMLBB Code

Látogatók észrevételei és visszajelzései

Még nincsenek hozzászólások

Pajero 1 és 2 (1982-1999)