Vezérműszíj feszességének szabályozása dízelmotoron
Az öv kihajlása 4-5 mm legyen.
1. Csavarja el a hajtóműszíj felső védőburkolatának rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a burkolatot. Forgassa el a főtengelyt, amíg az első henger dugattyúja a felső holtpontba kerül. Mivel a fejburkolat eltávolítva, a főtengely helyzetét a főtengely szíjtárcsájának kell szabályoznia.
A főtengely szíjtárcsán lévő bevágásnak az időzítőház alsó fedelén lévő felső holtpont jelzéssel szemben kell lennie.
A főtengely forgatásához tegyen egy villáskulcsot a főtengely szíjtárcsa középső csavarjára.
2. Lazítsa meg két fordulattal a szíjfeszítő rögzítőcsavarjait.
3. Egy villáskulcs segítségével forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a felső holtponti helyzetből a vezérműtengely szíjtárcsájának két fogával. A feszítőrugó működésbe lép, és új helyzetbe állítja a szíjat.
4. Húzza meg a feszítő rögzítőjét. Annak érdekében, hogy a fogasszíj feszessége ne változzon, először húzza meg a csavart a résben, majd az alsó csavart. Húzza meg mindkét csavart 22-30 Nm meghúzási nyomatékkal.
5. A megbízhatóság érdekében ismét ellenőrizze a fogasszíj feszességét. Ehhez nyomja meg az ujját az övön, az ábrán látható módon. Ha ugyanakkor az öv 4-5 mm-es elhajlású, akkor helyesen van beállítva, és az eltávolított alkatrészek beszerelhetők.