1. Kapcsolja be a riasztót, helyezzen ki egy hibára figyelmeztető táblát az autótól kellő távolságra. Kérje meg az utasokat, hogy hagyják el a kabint.
2. Helyezze a járművet vízszintes, szilárd felületre, és húzza be a rögzítőféket (1) defektes abroncs, átlósan a defekttel szemben (2).
3. Készítse elő a pótkereket, az emelőt, az emelő fogantyúját és a szerszámokat.
4. Helyezze a pótkereket a karosszéria alá az emelő közelében; ez csökkenti a sérülés kockázatát, ha a jármű leesik az emelőről.
5. A mellékelt villáskulccsal távolítsa el a sapkát a kerékanyákról.
6. Lazítsa meg a kerékanyákat egy villáskulccsal. Még ne távolítsa el a diót (A - autók acél kerekekkel, B - autók öntött alumínium kerekekkel)
7. Lásd az alfejezetet 1.33.2 hogy megkeresse az emelési pontot a defektes gumiabroncs közelében, majd emelje fel és emelje fel a járművet, amíg a kerék már nem ér a talajhoz.
8. Távolítsa el a kerékanyákat, majd távolítsa el a kereket.
9. Távolítsa el a sapka rögzítőjét (1), amely a kerék másik oldalán található rögzítő anyákat.
10. Távolítsa el a szennyeződést a kerékagy felületéről és a keréken lévő rögzítőcsavarok furatairól, majd szerelje be a pótkereket.
11. Szerelje fel a sapkatartót a pótkerékre. Szerelje fel a tartót úgy, hogy a fülei illeszkedjenek a megfelelő kivágásokhoz (1) a keréken.
Figyelem! Az első keréksapkatartó arany színű, a hátsó keréktartó bordázott.
12. Szerelje be a kerékanyákat az acél keréktárcsás járműveken (kúp alakú) kúpos vége befelé, majd rögzítse ujjaival, hogy a kerék ne lógjon le.
13. Alumínium felnivel rendelkező járműveken ideiglenesen húzza meg a keréktartókat (karimás anyák) hogy a karimák hozzáérjenek a kerékhez és az ne lógjon ki.
Figyelem! Ha mind a négy kereket acél keréktárcsára cserélték, használjon kúpos anyákat.
Figyelem! Soha ne kenje meg a kerékanyákat vagy csavarokat, különben nem fognak biztosan tartani.
14. Lassan engedje le a járművet, majd fokozatosan húzza meg az összes kerékanyát, amíg meg nem húzza őket a megfelelő nyomatékkal.
A szükséges meghúzási nyomaték 100-120 Nm.
Figyelem! A kerékanyák meghúzásakor ne fejtsen ki túl nagy erőt.
Figyelem! Például ne tegye a lábát egy csavarkulcsra, és ne használjon túl hosszú feszítővasat vagy csövet a hajtómű növelésére csavarkulcs használatakor.
15. Engedjen le egy emelőt, és vegye ki az autó aljáról. Helyezze a helyére az emelőt, és helyezze a defektet a pótkerék tartójára. Javítsa meg a defektet a lehető leghamarabb.
16. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Az ajánlott nyomást a vezetőoldali ajtó belső oldalán elhelyezett címkén jelzik.
Figyelem! Ha a kormánykerék rezeg, amikor a járművet egy kerék cseréje után hajtják, ellenőriztesse a kereket szakemberrel, hogy ellenőrizze a kerék egyensúlyát.
Figyelem! A vezetés biztonsága érdekében ne szereljen fel kerekeket különböző típusú gumikkal, és ne használjon nem szabványos méretű kerekeket.